а по салону не определить, что пробег за овер 300к?
на самом деле как ухаживать, я видел конторскую f01 из под аккуратного водителя с пробегом 560, она была вся в родне, а салон выглядел мах на 100 пробега.
С другой стороны какой нибудь строитель с вечно грязными руками убивает за 50к салон так, что ощущение что 500 проехали.
Петров, я лично ничего не покупал, знакомые брали 2 машины, оба довольны.
Имхо - цены у од зачастую ниже чем у частников, да и од меньше частников пытается наебывать.
Во всяком случае тебе покажут замеры толщиномером, сообщат что пробег не сходится с асапом и покажут диагностическую карту, а дальше сам...
__________________
Последний раз редактировалось ВАДИМ 53, 13.04.2018 в 11:52.
Весна пошла ей на пользу
Руль разблокировался сам, как только потеплело. Когда я почти эвик уже заказал. Больше не вылетает.
Гирлянда с abs-ом и прочей фигнёй с потеплением тоже пропала.
Гур подливаю иногда.
В общем ничего не делаю, езжу и радуюсь К варшу собираюсь ехать на диагностику, но чёт боюсь
Покупали одну f10, на выдаче погас задний фонарь, на вопрос почему этого нет в диагностической карте молча сходили на склад, принесли и поставили новый фонарь, с извинениями и бесплатно.
Мелочь, а приятно
откуда?
скроили на шумке и сделали стенки кузова и дверей толщиной 1см?
т.е. по твоёму в жигулях броня 30мм и пол метра шумки?
Цитата:
Сообщение от Diamanter
нет, вашпе не согласен.
а ты пробовал? реально удобнее приборки под рулём
удобнее только проекция
Цитата:
Сообщение от Diamanter
на котором не бывает снежных буераков во дворах? у нас такого асфальта нет.
жалко вас
Цитата:
Сообщение от vlom
я видел в живую один раз этого человека.
доверия он не внушил
если ты про меня, то это было когда ты мне впарил целиковый выхлоп от 535 "в одеяле"
когда одеяло было снято то выхлоп целиково отправился в помойку, только накладочка шнитцеровская осталась
Цитата:
Сообщение от Diamanter
посмотрел, вот этот точно страшненький.
он скорее не страшный а необычный
Цитата:
Сообщение от Diamanter
Форд Галакси и с виду
просто обычное говно
Цитата:
Сообщение от Diamanter
и по салону точно на голову выше.
смотри нормальные комплектации
там и салон нормальный
и сёдла крутятся
по салону топовый эспас лучше пацифики, до которой гелекси как раком до пекина
Цитата:
Сообщение от Diamanter
да и не увидел ни одного дизеля моложе 2009г.в. на автору..
выпускаются до сего дня но учитывая что он нифига не дешевый к нам возят редко
Цитата:
Сообщение от Diamanter
высокий клиренс это очень хорошо и практично
ды тогда
Цитата:
Сообщение от Петров
Макс, купи ГЛ лучше
Цитата:
Сообщение от mexxx
эспейс обслуживался у нас долго,я его рот наоборот. теперь при виде трясет. а хозяин его продал и взял пруль. теперь вечно довольный ездит
либо 2.2, но тогда странно что долго (он обычно умирает один раз зато сразу и капитально ) либо 2.0 но тогда странно что он ездил обслуживаться туда, где простейший мотор обслуживают долго
врачами офтальмолагами вкупе с "эргономистами" был поставлен эксперимент в ходе которого выяснилось,что скорость движения глаз "вверх-вниз" в несколько раз больше скорости "лево-право".....хотя может у тебя мышцы глазных яблок такие натренированные,что у тебя всё наоборот
врачами офтальмолагами вкупе с "эргономистами" был поставлен эксперимент в ходе которого выяснилось,что скорость движения глаз "вверх-вниз" в несколько раз больше скорости "лево-право".....хотя может у тебя мышцы глазных яблок такие натренированные,что у тебя всё наоборот
с точки зрения физиологии гораздо больше времени уходит на перефокусировку из дальней в ближнюю зону - приборка по центру банально дальше = проще перефокусировать зрение
и это довольно заметно - она по сути у тебя в периферийном зрении находится когда ты рулишь
но главная фишка в том что приборка по центру не перекрывается рулём
вообще никак и никогда - в шкоде например это жопоболь основная - руль перекрывает приборку целиком и полностью если сесть удобненько
я некоторое время катался на ниссан премьере с центровой приборкой - очень годно, привыкаешь за пару дней, хз почему большинство производителей продолжает клепать неудобную ересь даже в тачках где нет опции в виде проекции и соотв. нет возможности подоить клиента на нормальной эргономике
с точки зрения физиологии гораздо больше времени уходит на перефокусировку из дальней в ближнюю зону - приборка по центру банально дальше = проще перефокусировать зрение
я бы сказал по другому,перефокусировка+поворот глаз или головы= больше времени затрачиваешь на это.....
понятно что смотреть надо любую машину когда покупаешь, даже новую совсем
но учитывая что он нифига не дешевый к нам возят редко
