Ни в коей мере, я по крайней мере,
Цитата:
Сообщение от zbr
зы и еще - специально для оитдельных личностей - не задрало чужие бабки считать? все, что есть честно заработаны руками и головой. и пох.
|
... Но все же хочется скандала и продолжения дисскусии, а потому я отправляюсь на Камеди... простите, е36 Клаб, считать чужие деньги(ибо все обнародованное не может быть чужим)...
Итак: 6860+8780+5000+450+472+1800+2500+750+500+500+1100+ 450+7500+3000+6800+8850+12770+примерно 8000+8800+1340+350+800=87844 рубля!!!! Это - ДО капиталки двигателя, это - только приблизительно, ибо все мы помним о мелочах... Какие-то странные 1.5 штуки евро - не находишь? А плюс ко всему - обратим внимание на небольшие цифры - это, как правило, диагностика, бессмысленная и беспощадная. А ты считаешь деньги, и умеешь управлять временем? Вот мой день в среднем стоит в разбросе от 3000 до 20000 рублей. Я могу работать, пожирая кофе у Мухомора. А ты? Сколько твоего времени=денег сожрала твоя любимая и уважающая тебя машина?
Это я не с наездом... Просто хуею от такой постановки вопроса, и соглашаюсь с Шумом руками и ногами - машина должна приносить пользу, быть адекватной в эксплуатации... Хобби, говоришь? Так ты не занимаешься тюнингом!!! Ты пытаешься латать дыры в решете, на машине 1998 года испытывая неудобства вроде неработающей печки!!!, т.е делать вещи, которые необходимы просто для того, чтобы машина ЕЗДИЛА в принципе, при этом плохо, нервируя тебя(а это сколько стоит?!), заставляя разочаровываться в людях и мастерах... Нет, я рад, что ты хорошо зарабатываешь, правда...
Но, как ты считаешь, в процентном соотношении, 87844 р ДО переборки движка против стоимости машины в 225000 - это нормально????!!!!!Это - несчитая бензина на 40 штук, и прочих эксп.расходов вроде салфеток в салон, новых сапог для жены, ибо у нее ноги мерзнут без работающей печки, кучи денег на телефон для советов/заказа зч/ порядка 5 полных дней в месяц в сервисе проведенных??!!!
Да это же пиздец!!!!
Да, тем, кто напомнит, что я являюсь обладателем 28 кузова за 300 с хуем штук скажу - идите нахуй, ибо эксплуатация 28 кузова(моего) - шлак, а все остальное - то самое чудачество вроде покраски с разборкой и прочих ништяков, и на машине не перебирался двигатель ни разу, и больше половины всего делал сам, и деньги эти четко ИЗНАЧАЛЬНО планировались на эту машину, и вложены практически единовременно в живой экземпляр за 45 штук, который и так бы до сих пор ездил
И тем не менее в чем-то признаю свои ошибки
А по поводу компетентности -да, все пидорасы, одни мы д Артаньяны, но вспомним пословицу, что скупой платит дважды...И одни патрубки вентиляции тебе встали в 8800, хотя тебе все кругом орали(кроме неадекватов, которые тебя разводили - Вадег, кто говорил там что про официалов на тему про каждую з/ч спрашиваем???Но их было слушать приятнее, ибо они отнимали деньги маркетингово правильно, постепенно выдавливая небольшие суммы)... Орали уже по фото - перебирай двигло!!!Нет, ты верил в чудо и в итоге сливал время/деньги, получив кастрированную переборку, несоизмеримую с теми деньгами, что потратил до этого на разные диагностики
Я вот честно без подъеба, просто поднимая тему эксплуатации хлама/непонимания людьми соотношения деньги/удовольствие/польза от автомобиля...Неужели ТАК хорош не сильно мощный 36й кузов, что застилает глаза???
