Ищется машина, бюджет до 100 косарей, что-нибудь простое, надёжное и в хорошем состоянии, не ебущее мозг драйверу и мне, как механику.
100500 лошадиных сил не требуется, требуется живой кузов, отсутствие колхоза, бережная эксплуатация предыдущими владельцами.
Что-нибудь типа гольфа, бочки, тридцатки , и т.д.
Возможно с проблемами, типа поменять/отремонтировать мотор/коробку/и т.д., а не задрота, на которую клали хуй в течение 10 лет.
Предложите.
блять, как это знакомо...
за гольфы как правило просят не разумных денег относительно состояния. собственно как и за 30-ки...
пока супруге искали в пределах сотки что-нибудь больше на бензине прокатал наверное=)))))) по итогу взяли мазду 323-ю 90 г. по кузову состояние среднее, но ездит и особо жрать уже не просит. спасибо mart-у, помог мотор перебрать, да и з/ч снабжает из запасов=))))))) да и покупали с его подачи=))
Бочка только. Дорого.
1991 модельный, 1,6 электронный карбюратор , синяя с люком.
Комплектация: - ЦЗ, люк, ГУР, обогрев заднего стекла, задняя противотуманка, говно-магнитола с мп3.
Кузов для этого года приближен к одеялу - ровная/нет вмятин/царапин. Из косяков намечающиеся 2 жука под краской на передних арках - но вот уже с полгода не вылезают, сидят смирно.
Мотор перебран - отревизирован(замена колец/вкладышей - жрала масло, сейчас все заебись)
По косякам:
- немного подсвистывает гур на крайних оборотах - я лично авторитетно забиваю хуй;
- упомянутые 2 жука;
- кое-где содранная по днищу родная мастика - наследство снежной зимы в области. Замятин нет;
- обломана кнопка центрального замка на пассажирской двери - какая-то сцука логтястая вдавила в дверь. Холодно, не делаю, замок работает как надо;
- под замену резинки переднего стаба - лежат в багажнике;
- на переднем бампере выломан кусок в месте крюка - прошлый хозяин через жопу вытаскивал из сугроба.
Мозг не ебет вообще. Ест от 7 до 8 литров 92 по городу. Не едет шибко - но мне в городе хватает. На трассе приходится ехать максимум 140 - больше ее физически не разогнать.
Путешественница. Подо мной 30 тысяч за последние полгода(купил в мае).
Только что маханула 2500 до Бреста - не чихала
Дорого от того, что мне не горит и не к спеху, лучше найти сложно(правда сложно), но варианты я бы посмотрел, если бы выгодно продал, ибо 75 лошадей капитально подзаебали
__________________
Последний раз редактировалось Владимир Романов, 25.02.2013 в 17:17.
Дорого-это сколько? В бюджет-то уложится? Или импотеку брать придётся?
Блять, бюджет только увидел Извини - спасет только затяжная ипотека Рынок давно не смотрел, но 150 минимум, иначе такая корова нужна самому
Гольфа при удаче можно найти в такой бюджет очень живого. Но надо постараться. Или посмотреть на японок - они дешевле и живее.
Причем, со свистом Извини, Трутень, но ничего личного - только бизнес. Предлагаю действительно крепкий безгемморный авто. Да, цена ему по факту - евро 500. Но блять - это наш ебанутый рынок, смысла из-за своих представлений так продешевить - не вижу.
Тут еще вопрос твоего понятия идеала - я уже 3 года назад не мог найти живого гольфа за разумные деньги, в итоге купили 92 года за 120 с идеальным кузовом и кончающимся мотором. Было видно, что машина не задрочена - просто кончился мотор, в остальном целая и обслуженная.
Эту купил тоже дорого, тоже с конченным мотором, затертым лобовым и мелочами типа дисков/колодок/залипающего стартера. И, считаю, очень по удаче - просто успел приехать с котлетой раньше перекупов.
особенно учитывая что вместо бочки 91 года с электронным каблюратором о котором ходят легенды, можно спокойно взять пунту '01 с вечным инжектором и хотя-бы усилителем руля и кондеем как имевший обоих (с) могу сказать что пунт на две головы выше и в плане надежности и как машина в целом, и совершенно внезапно (с) он больше (кроме места для ног задних пассажиров)
Такое ведерко было у меня 3 года
Полностью подходит под описание Бочки у Романова но в два раза лучше и дешевле.
У меня вообще была 1и1 с нижневальным мотором.
Суровый крепкий большой изнутри агрегат.
Лепший кореш владел последовательно двумя такими авто.
Запчасти стоят дешевле жыгулевских.
правдо не колхоженную найти не просто, но за 100 вполне будет отличный авто.
особенно учитывая что вместо бочки 91 года с электронным каблюратором о котором ходят легенды, можно спокойно взять пунту '01 с вечным инжектором и хотя-бы усилителем руля и кондеем как имевший обоих (с) могу сказать что пунт на две головы выше и в плане надежности и как машина в целом, и совершенно внезапно (с) он больше (кроме места для ног задних пассажиров)
Вот не пизди мне тут
1. Гур на ней есть - и очень неплохой. Кондея нет, факт - и это еще один + в ее продажу, так бы оставил в семье без вариантов вообще. Там ресурса еще года на 3 без геммора вообще. Да и оставлю, по факту - здесь никто не купит, а выставлять на продаже не планирую пока не куплю чего в замен... Судя по попыткам - не куплю, говно одно вокруг
2. Электронный карбюратор - пугалка для лохов, перебрал один раз, когда завышал обороты - и все стало гут. Перебрал я, то есть неквалифицированно, просто продул жиклеры, восстановил герметичность. Мозги не ебет вообще - карб он и есть карб, электроника тут касается только прогрева в основном. Надеюсь, ты не путаешь электронный карб с моновпрыском? А то есть такие товарищи
3. То, что ты кого-то там имел - не статистика пунту не имел, пиздеть не буду, но ауди не зря стоит своих денег - ломаться там тупо нечему, все запчасти - мука, дешевле новых тазов.
, и т.д.
- ЦЗ, люк, ГУР, обогрев заднего стекла, задняя противотуманка, говно-магнитола с мп3. 
- больше ее физически не разогнать. 
