__________________ 5.Must Drivе
8-921-307-63-45
------------------------------------------------------------------------- Продажа нового и б/у оборудования для автосервисов Расходные материалы для сервисов и предприятий
поидее еси поставить вал с ходом 86 и подобрать шатуны меньше чем 135мм реально сделать 3.0 и все будет чик пик!!!
получится туфта типа тойотовского 2JZGE!
ход поршня и диаметр цилиндра (их соотношение)
тоже влияют на мощность и крутящий момент!
в работают БМВ сильнейшие мотористы, не зря они
делают такими свои моторы!
сравни мотор БМВ с какойнибудь тойотой или ниссаном!
там далеко до БМВ! но почемуто даже RB26 схожий с S38!
а теперь по делу,
диаметр втулки верхей головки шатуна 22мм
диаметр нижнего отверстия шатуна 52мм
длина между осями 135мм
раз ты увеличиваешь ход на 6мм, то нужен шатун 129мм
от М10 и М20 не подойдут.
__________________ 5.Must Drivе
8-921-307-63-45
------------------------------------------------------------------------- Продажа нового и б/у оборудования для автосервисов Расходные материалы для сервисов и предприятий
ты что завелся с полпинка!? пишешь о какихто улыбках, заявлениях!?
вот на твоей практике разбери еще пару моторов, возми хотябы штангель
в руки, сделай замеры! может тогда перестанешь противоречить самому себе
с толщиной стенок и тепловыми режимами! речь шла о М30, заодно узнаешь
в каком году блоки одинаковые, в каком нет. не мне тебя учить!
это что ещё за ёбаны в рот заявления?
Я тебе ЕЩЁ РАЗ говорю, Я САМ делал замеры одновременно на трёх блоках.
И я ЕЩЁ РАЗ спрашиваю, ты между строк читаешь чтоли?
Где я сам себе противоречу?
__________________ www.NATRA.SU Breaking Tarmac Motorsport Team
Я тебе ЕЩЁ РАЗ говорю, Я САМ делал замеры одновременно на трёх блоках.
И я ЕЩЁ РАЗ спрашиваю, ты между строк читаешь чтоли?
Где я сам себе противоречу?
поясню: 3,0л из 2,8л или 3,4л из 3,2л теоретически возможно. Но толщина получившейся стенки цилиндра ("гильзы") будет весьма мала - мотор будет довольно чувствителен к перегреву и хороший отжиг ему будет противопоказан.
Толшина стенок у всех блоков примерно одинаковая.
так чему верить то?
я тебе на выходных выложу фото своих замеров!
что касается заявлений, незнаю какие они, все с твоих слов.
поясню:
3,0л из 2,8л или 3,4л из 3,2л теоретически возможно. Но толщина получившейся стенки цилиндра ("гильзы") будет весьма мала - мотор будет довольно чувствителен к перегреву и хороший отжиг ему будет противопоказан.
Толшина стенок у всех блоков примерно одинаковая.
так чему верить то?
Ну ты реально - тугой!
Если на В25 и В34 толщина стенок примерно одинакова, как тебе, блять, написали, то, блять, подумай если В25 расточить дальше, у него стенки так и останутся одинаковыми?! Или все-таки меньше станут, как тебе ОПЯТЬ-ТАКИ написали? Можт будем немного думать, прежде чем что-нить спи3дануть или хотя бы ответы оппонентов по 2-3 ра3а читатать, если с первого не доходит?
Про голову от М88 на М30 - большего бреда еще не читал!
__________________ Коммерческий директор "Ашот Маркович Интерпрайзес АГ"
А мож это всё(имеется в виду извращения с 2.8) от нечего делать?
Перефразирую :А мож это всё(имеется в виду поднятие подобной темы на форуме)от нечего делать?
__________________ 5.Must Drivе
8-921-307-63-45
------------------------------------------------------------------------- Продажа нового и б/у оборудования для автосервисов Расходные материалы для сервисов и предприятий
Если у тебя т34 535,то куда ты собрался в28 пихать.И...тебе что не хватает 34ки
__________________ 5.Must Drivе
8-921-307-63-45
------------------------------------------------------------------------- Продажа нового и б/у оборудования для автосервисов Расходные материалы для сервисов и предприятий
Про голову от М88 на М30 - большего бреда еще не читал!
Почему-же, ГБЦ как оказалось с переделками блока встаёт на M30. Только тянет за собой поршни, шатуны, колено, привод ГРМ... ... в итоге легче вместо онанизма взять целиком S38.
__________________ Купил ниссан - @бись с ним сам. /OO\________/OO\
Почему-же, ГБЦ как оказалось с переделками блока встаёт на M30. Только тянет за собой поршни, шатуны, колено, привод ГРМ... ... в итоге легче вместо онанизма взять целиком S38.
ОДНОЗНАЧНО!!!!!!!!
__________________ www.NATRA.SU Breaking Tarmac Motorsport Team
Если на В25 и В34 толщина стенок примерно одинакова, как тебе, блять, написали, то, блять, подумай если В25 расточить дальше, у него стенки так и останутся одинаковыми?! Или все-таки меньше станут, как тебе ОПЯТЬ-ТАКИ написали? Можт будем немного думать, прежде чем что-нить спи3дануть или хотя бы ответы оппонентов по 2-3 ра3а читатать, если с первого не доходит?
Про голову от М88 на М30 - большего бреда еще не читал!
ну так разницы нет в тепловом режиме между 2.5 расточеным до 3.5
и нормальным 3.5!!! на последних выпусках М30 такое уже не катит.
это, давай прекращаем флуд, тут не только твое и мое мнение правильные.
думаю М88 никто из нас не разбирал, так что насчет онанизма еще неизвестно.
вот как приедет ко мне головка, там и будем думать что да как.
S38 не я разбирал, но присутствовал при этом, оттуда и фото,
не думаю что будет проблема пересаживания головы S38 на М30.
гдето когдато на какомто форуме читал про сборку S38 с головой от М106
неродными поршнями и сняли с него 800 коней!
ебли не было, может не написали.
Если у тебя т34 535,то куда ты собрался в28 пихать.И...тебе что не хватает 34ки
34ки вполне хватает 28ю купил дешево там 2.8 вот и охота замутить с ним!!кстати нашел м30в30 за 7000рублевс доками но он под ремонт,так что еси проблемно будет 2.8 раскачать всуну в30 и ..уй с ним!!