500 ойра это фигня на самом деле
ибо самый дешёвый регистратор что мне удалось найти стоит сто ойро и он пластиковый + его нуно тащить под заказ, есть по сто_писят ойро но там ещё шарнир есть не очень удачный, хотя на него мну навели именно раллисты и сказали что он вполне себе живучий ... когда приедет вторая партия я может один из них покидаю на асфальт с целью понять насколько он реально живуч но думаю чтот эксперимент закончится потерей ста_питидести ойро и нуно подумать дважды
плюс камера - впринципе можно взять за писят ойро и она даже будет показывать, но вообще приличная пзска стоит миниум полторы сотни ойро
ну и всё это надо запихать в корпус - китайцкий псевдометалл без подогрева стоит сотку ...
получается четыреста за не особый айс, а так пицот и полный айс
п.с. для сравнения цены того что пользовали француяки до того как подсели на нас:
- корпус металл, мэйд_ин_жёрмани, тоже травмобезопасный но ипануцо здоровый (тубус диаметром 12 и длинной 25), с подогревом и кварцевым стеклом (у нас изначально не кварц но можно и его поставить если надо) - 2500 ойро без кронштейна
- камера на базе соньковской матрицы (модель не помню но их всего три - можно уточнить), мейд_ин_жапан, программируется джамперами, плата здоровая но тоже греет оптику - около трёхста ойро
- оптика кэнон с АРД (который не всем нужен за сим у нас опция) и всякими просветлениями (у нас по сути без т.к. у нас допускается работа ночью и мы не давим ик спектр) в металлической бадье с фикслоками и подушками аммортизации - 1000-7000 ойро за объектив (там в зависимости от назначения, т.к. француяки катали кольцо то им подходили самые простые по штуке) - у нас всё намного дешевле т.к. сам объектив проще и намного легче ...
Ну и регистраторы ипонцкие по 3-7к евро, правда хорошие
Собсно это примерная цена вопроса покупки профессиональной но не сертифицированной системы. Сертификаты на это дело есть по двум позициям:
- травмобезопасность
- пожаробезопасность
--
Травмобезопасность реально если и просят то наверно только в врц, раф спокойно пропускает наши корпуса. Если есть необходимость сертификат получить - то велкам, для сертификации образцы выделим, если потребуются доработки то доработаем
Штатный кронштейн сертификацию может и не пройти но это самая простая часть корпуса и по желанию я вам лично могу притащить ипонцкого "краба" за симсот ойро либо изготовить его копию за сто (копия сертификацию пройдёт точно)
Пожаробезопасность гарантируется сертификатом рст который есть в наличии, раф его опять-же не просит но к каждой камере мы на всякий пожарный прилагаем копию заверенную печатью, при желании можно попросить нотариально заверенную но это млять надо в пробке стоять 10 минут
Есть ещё такое понятие как искробезопасность, которое никто не просит в виду реальной гиморности её воплощения но при желании можно и это осилить - только цена вопроса искробезопасного корпуса >1k евро + развязка по питанию около пятиста стоит и корпус получается размером с ведро - вообщем это реально никому не надо но если вы решите погоняцо на нефтяном танкере по газовым месторождениям ... мы можем помочь заснять этот флешмоб
---
Да, кстати о вкусном
Габариты (примерные, на глаз, потом выложу точные):
камера нового поколения: тубус, диаметр будет около 70-80мм, длинна 90-100мм с фиксом, 120мм с трансфокатором. вес грамм триста
старое поколение: тубус, диаметр 65, длинна 80 с фиксом и 100 с трансфокатором, вес грамм двести.
Это на вскидку, под рукой их нема.
Никаму камеры для онбордов не нужны ?
, для установки под непосредственно стекло (без записи салона и приборов) - велкам, пашет отлично 
