ну пиздец, коллекционеры-реставраторы
уверен, те переваренные ведра, которыми вы почему то гордитесь, настолько же далеки от состояния "заебись", как россия от демократии
"смотря у кого" - нет, ну конечно, тут наверное есть люди, которые заказывали оригинальные кузовные детали, производили сварочные работы в пиздатом сервисе, восстанавливали лкп/антикоррозийку оригинальными материалами
ну а потом, покупали новые молдинги/резинки по кругу, новую оригинальную оптику, меняли всю подвеску, используя оригинальные детали
не говоря уже о капиталке двигателя (без деталей феби
) и перешивке салона за пиздатые бабки
но суровая действительность почему то показывает совсем другую картину - кривая китайская кузовня, в случае с порогами/днищем - вообще обычное листовое железо, похабное исполнение сварки, швы, замазанные какой-нить хнёй типо пушсала, ну и дополняется картина потрескавшимися уплотнителями стекол, мертвой подвеской и страшным салоном
ибо ездят на старых бмв, увы, в основном, бедные жоподрочи, на совсем старых бмв - нищие жоподрочи
и место оным бмв не в музее, а на помойке
а покупать старое ведро и внушать себе "я ее восстановлю и будет идеал, не то что другие помойки"... это как жирная телка, уговаривающая себя, что вот со следующего понедельника она точно похудеет...
но старая машина останется гнилым ведром, ибо 99 процентов покупателей тупо не готовы кошельком качественно восстановить авто, а руками, несмотря на самовнушение, работать не умеют... и нихуя так толком и не произойдет...
и будет дальше ездить страшный неедущий унитаз... и владелец будет обижаться, когда ему будут говорить про его машину правду
и дальше думать себе, это же, блядь, р-а-р-и-т-е-т! немного вложиццо - и конфета!
а жирная телка так и будет жрать по вечерам конфеты, стресс снимать от недоебита
и плакать, какие все козлы, не видят ее богатого внутреннего мира
единственный способ иметь незадорого нормальный автомобиль - купить новый автомобиль
единственный способ похудеть - перестать жрать
остальное - пиздеж и провокация
