shum, полеуретан в больших рычагах передних заебись?
пришло время и тут в очередной раз менять сайленты
Не скажу за е60, но в 39-м на сток подвеске - это люто. Люто по двум причинам:
1) Они сами по себе жестче
2) Обычная подвеска допускает большой ход, от того ощущение дубовости ещё сильнее.
Потому, если и ставить, то только в случае М-техника-хуехника, кони-шмони и т.п. Чтобы была просто дубовая машина, а не херня, которая на каждой кочке долбит только в одно место кузова.
у е60 немного своя специфика - там рычаги у большинства ещё заводские стоят, они реально намного живучее рычагов е39, но почемуто сайленты больших рычагов убиваютя довольно стремительно и колёса переднии из-за этого начинают ощутимо перемещаться на ямках в горизонтальном направлении. хочется именно более долговечными их сделать.
Забрал парки, те что заказывал на ебай, swf надписей нет, есть точно такиеже маркировки что и у оем и на коробочках гордо написано бмв груп и каталожный оем номер. 80 евро за 4шт вышло.
Кто может подъехать в Приморский р-н почитать мою машину? Естественно не за спасибо)))
Суть проблемы- машину колбасит на холостых, иногда глохнет, при нажатии на газ мотор легко раскручивается, но со стороны впуска идет дребезг. Есть подозрение, что это диса, но очень хочется почитать машину.мотор н52
дошли наконец руки поменять передние датчики парктроника которые уже месяц мешались мне на столе.
поставил, по итогу один новый датчик оказался нерабочим пришлось поставить спереди один б/у и 3 новых. как выяснилось ксенон из туманок я всёже зря не выпилил, при его включении парктроники начинают дружно сходить с ума
пока телился с заменой передних датчиков сдохли ещё 2 задних
как меня заебал этот парктроник
ну и туманки заодно поменял на новые м///, а то стояли от дорестайла поменяные местами и на пластиковых хомутиках
болеют поголовно все е39 рест, е60, е65 и е53.
сгнивает проводка как спереди, так и сзади, датчики дохнут по 3-5шт за год. у е60 ещё и блок под запаской лежит, сыреет и тоже дохнет.
если у е39 датчики можно махнуть за пару минут(все кроме центральных задних), то у е60 нужно скидывать бампера, что довольно трудоёмкое занятие
__________________
Последний раз редактировалось ВАДИМ 53, 28.03.2014 в 12:23.
пришлось поставить спереди один б/у и 3 новых. как выяснилось ксенон из туманок я всёже зря не выпилил, при его включении парктроники начинают дружно сходить с ума 
