Думаю иакие покатушки спонтанно можно устроить.
но без внешнего регулирования Маленького Цирка не обойтись ИМХО.
Надо провести квалу, расставить народ на старт лайн. флагом махнуть, круги считать.
Думаю- можно договорится на групповую скидку на каркасы!
Я же написал - я не хочу с ведром мутировать. Я как и писал раньше (где про 36ые тему поднял) - мне интересен вариант проката готовых ведер.
Так что скидка на каркас не интересует
щя проясниться и буду строить еще один Е-36.
так что- записывайся в очередь.
Только вот боюсь, что прокат не дешего выйдет. компакта как раз на три гонки хватит.
Я же написал - я не хочу с ведром мутировать. Я как и писал раньше (где про 36ые тему поднял) - мне интересен вариант проката готовых ведер.
Так что скидка на каркас не интересует
Думаю- можно договорится на групповую скидку на каркасы!
Стопе, вычоркивай
за попытки закаркасить компакт мне уже пиздов понавешали
а шестую машину в семье я как-то не потяну. Впишусь в кольцевой блуд если будет бюджетный класс ПП ТАЗов ну или на класике все примет грандиозные масштабы.
Еще немного насчет аренды.
Наверное многие слышали про бюджетный монокласс Legends.
Офсайт российского предствительства:
Дак вот что пишут про стоимость участия (серия проходит либо на дорогих московских автодромах, либо на выездных, но с пафосом ):
Цитата:
Стоимость нового автомобиля в России - 26 500$ по курсу ЦБ РФ.
Его обслуживание обойдется Вам в копейки, по сравнению с любым другим доступным в России кольцевым классом. Например, комплект гоночных шин стоит $699, а их ресурс - от нескольких гонок до целого летнего сезона. По меркам профессионального автоспорта, это — невиданный демпинг. Именно в этом — один из секретов популярности Legends в странах, где умеют считать деньги.
Обслуживание в сезон зависит от интенсивности тренировок и стиля управления автомобилем.
Автомобиль на гоночный уикенд – 60 000 рублей (30 000 рублей – аренда, 15 000 рублей – стартовый взнос, 15 000 рублей – обслуживание на гонке).
В стоимость стартового взноса закручено куча всего. В нашем случае мы это даже не обсуждаем, поэтому смело вычеркиваем эту сумму (ну заменяем ее на гроши, которые с нас возьмет автодром за езду по трассе).
Обслуживание на гонке - понятно, что в нашем случае мы тоже это не обсуждаем. Типа все своими силами же, да? Команду механиков пока никто не собирается покупать я смотрю. Так что тоже вычеркиваем. Итого, аренда спортивного автомобиля на целый викенд, причем в рамках гоночной серии, а не просто в левый день - 30 тысяч рублей.
Задроченый 36ой кузов на день (по факту от силы час-два езды) в обычный выходной день всяко должен стоить не больше 15шки имхо. За 15шку я готов брать машину и проехать несколько таких этапов за сезон. Это всяко дешевле, чем мутировать свое ведро
