Вот помницца был у меня гнилой свифт 89го года - мега машина 1.3 литра, прямоток (ибо все сгнило), крутится до 7 тыщ, звук как у мотоцикла, расход 30 литров на сотню при ниебическом разгоне (так как от кузова отгнили куски и он стал очень легкий - машину можно было одному человеку поднять за арку, оторвать колесо от земли, и подвинуть машину вбок) И, главное, расходы на сервис - 5 тыщ рэ в год
Так что покупайте свифт - через 20 лет эксплуатации он станет таким же пиздатым
А я буду пока копить бабло на двухсотсильную ладу калину
PS: на мой взгляд в машине должна быть какая-то изюминка. Желательно с намеком на спорт и скорость. Я даже когда после бмв на фокуса сажусь, охуеваю от того, как сложно ездить - все бычат, не пускают и т.п. Боюсь представить, что будет на гетсе...
Имидж машины должен хоть как-то сочетаться с динамичным стилем вождения. Затонированная черная фиеста спорт с двумя полосками по крыше - имхо вполне такая машина, которую не будут зажимать с мысльями "очередная блондинка бля".
А вот быть казуалом на гетсе не готов. Имидж машины совсем не тот.
PS: на мой взгляд в машине должна быть какая-то изюминка. Желательно с намеком на спорт и скорость. Я даже когда после бмв на фокуса сажусь, охуеваю от того, как сложно ездить - все бычат, не пускают и т.п. Боюсь представить, что будет на гетсе...
Имидж машины должен хоть как-то сочетаться с динамичным стилем вождения. Затонированная черная фиеста спорт с двумя полосками по крыше - имхо вполне такая машина, которую не будут зажимать с мысльями "очередная блондинка бля".
А вот быть казуалом на гетсе не готов. Имидж машины совсем не тот.
На счет изюминки согласен...А на счет "бычат,не пускают" не согласен....
Я ведь не выдумываю. Реально когда еду на фокусе, мне почему-то кто-то начинает бикать, мигать и т.п. Хотя еду точно так же. Единственное, разгон медленнее.
На бмв вообще можно сказать никто не трогает. Хотя вытворяю я порой такое...
1.3 литра, прямоток (ибо все сгнило), крутится до 7 тыщ, звук как у мотоцикла, расход 30 литров на сотню при ниебическом разгоне (так как от кузова отгнили куски и он стал очень легкий - машину можно было одному человеку поднять за арку, оторвать колесо от земли, и подвинуть машину вбок) И, главное, расходы на сервис - 5 тыщ рэ в год 
