Одно дело для удовольствия собирать и делать авто, а совсем другое - это делать от безвыходности, ставить залипухи, лишь бы ездила, и говорить, мол, собрал сам. ...из того, что было под рукой Два разных подхода
Цитата:
Сообщение от Т-80
блядь заглушку в бампер две недели вставить в падлу
я так и ездил с болтающейся заглушкой 1.5 года, так как уже пофигу было на кузов, бампер и всё остальное
Цитата:
Сообщение от логин
в 30ке мне не комфортно тесно,шумно,жестко, стремно
Так, ради Бога! Я же не заставляю всех пересесть на 30-ку Мне нравится, я ковыряю её. Мне удобно, комфортно.. есть что-то в ней такое, что мне нравится. Да, для каждого дня надо купить что-нибудь большое и тяжёлое, чтобы вальяжно передвигать свою задницу по городу и на дачу, а 30-ка останется для души. Только сначала надо 30-ку собрать.
Про тазы - года три ездил на разных тазах (08-09) самой свежей было 8 лет. И если за ними следить, то гемороя - минимум, на веревке никогда не ездил, даже не думал, что в дороге умрет... А старые иномарки (20летние) умирали частенько...
Конечно таз-устаревшее говно, но если денег нет совсем, а ездить надо, то вариантов нет... Продаются они вообще на ура Основынеые минусы - гниют на глазах, и про пассивную безопастность - лучше не думать...
и кстати, коленвал ломался неожиданно на е39, про жигули не слышал. Грм если не проебать срок замены, собрать нормально ходит свой срок.
Колено у меня ломалось на 8-ке позапрошлым летом, в отпуске, в Лазаревском на Чёрном море. За день до выезда в обратный зад. Но там мотор был запиленный, было калиноколено. Юбки на хэнд-мэйд поршнях поломало, пришлось спиливать все болгаркой и развешивать поршни на электронных весах в продуктовом магазине. Неделя плюсом к отпуску И минус рублей 25-30 из кармана
А, по дороге туда наебнулась 3-я передача в коробке, тоже не сток, 8 ряд. Ремонтировались в Кашире под Москвой.
В оконцовке, весь отпуск мне вылез около 90 со всеми расходами. На эти деньги можно было не ехать на зубиле на наше море, а уебать в какое-нибудь место поприличнее, не теряя по 2 дня на дорогу туда - сюда и неделю на ремонты.
Ремень ГРМ свежепоменянный Контитеч ёбнул на 12-шке 16v аккурат в первый день устройства по дороге на работу.
В остальном, конкретно та 12-шка, моя первая машина, которую папаша мне отдал с пробегом в 19 т.км мозг не ебала и сильно даже не гнила. Отъездил на ней почти 3 года. Потом она получила травмы, несовместимые с жизнью, и была продана перекупу, который, в свою очередь, отогнал её на взбадривание в ара-сервис. А так, хуй знает, может и до сих пор бы ездил на ней.
__________________
Последний раз редактировалось ТруТень, 20.03.2014 в 22:53.
блин, но это же уже шестой год продолжается-если не седьмой
Лёха, та, в которой ты ездил после СКК - умерла после капремонта кузова. Но тем не менее, я на ней ездил с 2008г по этот год. Буквально в прошлом году в повороте на грунтовке задел лонжем камень, и началось... кузов умер мгновенно. Хотя я уже давно вынашивал другой проект с купе и люком Теперь я не ограничен во времени Я же больной на всю голову
Два разных подхода
