бля, а может просто кто-то ездить не умеет???
я всегда считал, что новая машина(не берем ваз и бюджетный класс)-ну сотню то отходиит без проблем, а тут
дык а хули там уметь? все , что всплывает - лечится по гарантии, царапины и сколы - каско. плюс лампочки, колодки итд. Последнее ТО неделю назад на 22000р примерно. тупо масло, фильтры, колодки все, лампочки, шиномонтаж... у дизелей межсервисный интервал 10ткм
Ну и плюсом (не помню, писал тут или нет) , у машины один раз руль заклинило в повороте на ходу. 2 года назад это попахивало дикостью, вчера читал За Рулем январский, так я понял на новых приорах и Поло седанах руль еще и сам поворачивать умеет без участия водителя, и никто не удивляется...
В общем , эпопея близится к финалу. Как я и писал, диагностика ДИС ошибок не дала. Сперва проверяли заслонки (со снятием магнитолы, панелей, бардачок тоже вроде скидывал, под капотом все разворотил ), потом клапана печки, помпу. Сегодня окончательно локализовали проблему.: пережат патрубок с доп помпы на Вебасту и плюсом (возможно из-за патрубка, или сам по себе) не пашет распределительный клапан вебасты. В него приходит горячий патрубок, а на выходе холодный. То бишь там система устроена так: доп.помпа -- клапана печки -- клапан вебасто -- вебаста -- радиатор печки. ДИС ничего не показал, и для диагностики пришлось снимать колесо, брызговик и локер. Так что в четверг махнем патрубок, и если не поможет, то тогда придется клапан менять.
Расходы пока такие:
диагностика ДИС 900р
диагностика ДИС + визуально клапана, заслонки итд 1900р
Параллельно поменял уже дохленький АКБ на АКБ "от Влома". Фирменный АГМ обошелся в 5000р
Клапан на вебасту новый оригинал в районе 6000р стоит. Патрубок рублей 500.
это тебе за рубль дербанили торпеду? и дерево не поломали?
не верю (с)
Ну не всю торпеду. Верхняя часть на месте осталась. но снизу все раздербанили нах. Дерево в одном месте все же клоп обломился. Но сами вставки/лак не пострадал. дерево кстати деревянное В итоге больше 7 часов проебались с диагностикой.
Цитата:
Сообщение от ABs
риторический вопрос -- что мешало семь страниц назад таки заехать в аксель и потратить -- не 2800, а 3200 + новый клапан + замена -- и уже радоваццо
мне было сказано, что "ну как бэ на таких старых тачках диагностика начинается после замены клапанов печки". А это еще 5-6 рублей плюс работа.
Цитата:
Сообщение от ABs
кроильщики такие кроильщики...
да просто не хочется выкидывать деньги и менять заведомо исправные детали. Несмотря на модель машины. Разумный подход, я считаю
Ну не всю торпеду. Верхняя часть на месте осталась. но снизу все раздербанили нах.
а там снизу ничего интересного -- воздуховоды, заслонки, моторчики -- их видно ДИСом -- делать там, в основном, нечего
Цитата:
Сообщение от Георгин
В итоге больше 7 часов проебались с диагностикой.
Ну это нормально, первого такого красавца с холодной печкой на е65 я плотно дербанил два дня -- там торпеда снималась целиком, разбирался салон ради заднего климата, вообще вся система охлаждения лежала на столе
Цитата:
Сообщение от Георгин
мне было сказано,
Ну это сейчас испорченный телефон начнётся, но в целом всё правильно сказали -- надо диагностить, надо будет что-то менять -- в итоге отшили потенциально проблемного кроильщика -- всё правильно сделали (с)
Цитата:
Сообщение от Георгин
да просто не хочется выкидывать деньги и менять заведомо исправные детали. Несмотря на модель машины. Разумный подход, я считаю
Наверно. Я не знаю, я сам себе диагност. Не буду тебя убеждать, что лишнего тебе бы не отписали -- ты всё равно не поверишь.
а там снизу ничего интересного -- воздуховоды, заслонки, моторчики -- их видно ДИСом -- делать там, в основном, нечего
ну а чего там еще смотреть то под торпедой?
Цитата:
Сообщение от ABs
Ну это нормально, первого такого красавца с холодной печкой на е65 я плотно дербанил два дня -- там торпеда снималась целиком, разбирался салон ради заднего климата, вообще вся система охлаждения лежала на столе
а нах торпеду снимать? "для вида"?
Цитата:
Сообщение от ABs
Ну это сейчас испорченный телефон начнётся, но в целом всё правильно сказали -- надо диагностить, надо будет что-то менять -- в итоге отшили потенциально проблемного кроильщика -- всё правильно сделали
я у официалов не ремонтился и не диагностился а то что я решил не менять все охлаждение и печку "под ключ" вместо нужных деталей, то да - я кроильщик
там радиатор печки -- хотелось узнать, проходим ли он
Цитата:
Сообщение от Георгин
а то что я решил не менять все охлаждение и печку "под ключ" вместо нужных деталей, то да - я кроильщик
ну вот поэтому я и не хочу тебя убеждать :-)
тому первому, кстате, поменяли только этот клапан вебасты, и радиатор печки -- за радиатор он вроде сам попросил, типа "раз уж полезли"
ABs, а почему вечно такой надменный тон? сверх человек?
неужели нельзя нормально общаться?
сам не кроильщик? бабла диллер платит столько что смешно заморачиваться на какихто мелочах за 20-30кр?
я не сказал что он неправ, просто во всех его ответах мухомор стаил прослеживается, вот только в отличии от ДС ценных советов невидно, а только подтекст все вы дураки и кроильщики, не пытайтесь, вам не постич вершин.
а почему вечно такой надменный тон? сверх человек?
неужели нельзя нормально общаться?
не устраивает -- отпишись и не читай (с)
hint -- тут есть игнор-лист, он работает
Цитата:
Сообщение от ВАДИМ 53
ценных советов невидно
я кагбе совсем не заинтересован разжёвывать всё всем подряд и каждому персонально -- это как самому же залезать в собственный карман, или в карман других сервисменов
в данной конкретной ситуации Георгин, вывалив в public domain информацию о волшебном клапане, оплатил диагностику не только себе, но и всем остальным, кто не поленицца воспользоваццо гуглом -- ну, это его деньги и его право -- но зачем мне-то так делать
в данной конкретной ситуации Георгин, вывалив в public domain информацию о волшебном клапане, оплатил диагностику не только себе, но и всем остальным, кто не поленицца воспользоваццо гуглом -- ну, это его деньги и его право -- но зачем мне-то так делать
да с меня-то не убудет я другим способом на жизнь зарабатываю.
а по поводу кроилова - так ведро чинится не в гараже, а на профильной станции. ЗЧ покупаются только новые и по возможности оригинал. Так что не вижу повода для сарказма
Ты кстати в Аксель-север работаешь?
), потом клапана печки, помпу. Сегодня окончательно локализовали проблему.: пережат патрубок с доп помпы на Вебасту и плюсом (возможно из-за патрубка, или сам по себе) не пашет распределительный клапан вебасты. В него приходит горячий патрубок, а на выходе холодный. То бишь там система устроена так: доп.помпа -- клапана печки -- клапан вебасто -- вебаста -- радиатор печки. ДИС ничего не показал, и для диагностики пришлось снимать колесо, брызговик и локер. Так что в четверг махнем патрубок, и если не поможет, то тогда придется клапан менять.
В итоге больше 7 часов проебались с диагностикой.
