это в тебе говорит нищета на понтах- 520 на 17 колесах- говно-вопрос.
В любом случае это будет более свежее авто, современнее технологически, с новым салоном, новым внешним видом.
По городу разгоняться на 530 негде, на буднях каждый день дрочево в пробках. А диски побольше можно и на 520 поставить.
Кто не в курсе нюансов в бмв - открывает авто.ру и видит е60 от 400 т.р.,
есть там жир или нет - не отличит. Так что и богатства на понтах с e60 нет
Цитата:
Сообщение от shum
БМВ очень делает жир- кто говорит, что жир не нужен "просто бмв нравится"- у того просто не было машины на жиру.
Согласен, что иметь тачку на жиру круче, но всяко лучше ездить на более свежем и современном авто, чем на старой и на глючном жиру
Все равно будешь сидеть в приятном салоне и все что надо для жизни будет.
В любом случае это будет более свежее авто, современнее технологически, с новым салоном, новым внешним видом
унылое говно это будет
современности технологичности е60 тебе и так за глаза хватит, будешь заезжать в сервис и охуевать от цен за технологичность
Цитата:
Сообщение от Polosatiy
Все равно будешь сидеть в приятном салоне и все что надо для жизни будет.
будешь сидеть в механическом уёбище на тряпке/кожзаме или на комфортах с пиздатой кожей, вентиляцией, массажем и динамическими подпорами спины, разницу ощутишь, поверь
но всяко лучше ездить на более свежем и современном авто
Мы в контексте БМВ, или всех подряд "более свежих машин"?
Если БМВ- то БМВ зарабатывает на опциях. Ну может БМВ и зарабатывает на базовых трешках (вроде как основная статья доходов БМВ АГ)- но БМВ сильно разделяет ниши- базовая машина сильно отличается от фаршированной. Поэтому любой японец в том же классе за меньшик деньги будет с лучшей графикой на дисплее и большим дисплеем- если тебе нужн "салон и внешний вид".
В Ауди так же. В базовой А4/A6 хочется блевануть- а в нормальной хочется ездить
Цитата:
Сообщение от Polosatiy
Кто не в курсе нюансов в бмв
зачем тогда бмв? машин мало?
Цитата:
Сообщение от Polosatiy
современнее технологически
Е60 это два шага вперед, а Ф10 шаг назад- как где-то говорилось
Отказались от алюминиевой морды- да и кризис на дворе- много на чем скроили- электрически принципиально ничего не изменилось Просто 60-е все старые и устали. А, ну подвеска семерочная стала- наверное, это плюс.
Цитата:
Сообщение от Polosatiy
Так что и богатства на понтах с e60 нет
Конечно нет- я и не говорил. Какой уж нахуй богатство на Е60.
будешь сидеть в механическом уёбище на тряпке/кожзаме или на комфортах с пиздатой кожей, вентиляцией, массажем и динамическими подпорами спины, разницу ощутишь, поверь
Но на БМВ важнее нормальный мотор, чем жир. ИМХО.
Ездить на 520/525 , хоть и на жире -
Лучше уж 530-535 ( бенз или дизель не особо принципиально уже), но не полном фарше. (да, комфорты и лоджик обязательны,а без остального можно вполне ездть)
при чём тут акпп, если ты сидишь на кожзаме, смотришь в пустой маленький моник, слушаешь звучание душной акустики сравнимой с китайским пионером за 500 и тыркаешь как в жигулях ключом в замок зажигания при этом хлопая дверью без доводчика?
по мне так и 6 ступений в акпп е60 за глаза хватает для того чтобы тачка постоянно дёргалась перебирая передачи, это вам не 5нр18, тут блокировка ГТ постоянно срабатывает сразу после переключения, топляк экономит
при чём тут акпп, если ты сидишь на кожзаме, смотришь в пустой маленький моник, слушаешь звучание душной акустики сравнимой с китайским пионером за 500 и тыркаешь как в жигулях ключом в замок зажигания при этом хлопая дверью без доводчика?
ну хуй знает.. "что бы в таких хоромах жить - нужно в них родиться" (с)
эт всё заебись конечно, но вроде разговор шёл про инженерную технологичность bmw, а перечисленный тобой фарш - к технологичности особого отношения не имеет.
конечно, каждый своё выберет, ты будешь сидеть в старом Е60 на жире и смотреть на пустую ф10 как на говно, а там будет сидеть мажорчик молодой (не понимающий в жире) и так же смотреть на тебя как на говно нищебродное))
