ВАДИМ 53, bmwm5, парни,не ссорьтесь. Это у нас все от безденежья. Было бы у нас у каждого пяток мио свободных, катали бы мы М550ДЭ или Х5/Х6М и в хер бы не дули
Вспоминаю я тут недавно продаваемый е39 520 универсал, точнее его кузов местами... родом из Питера)))
Лёха , bmwm5, какая 34-ка в вашей полосе, она новая сгниёт за год))))
шучу с намёком на то, что если уж и есть задача найти бодрую по кузовку е34 - лучше это делать в теплый краях нашей необъятной)))
Вспоминаю я тут недавно продаваемый е39 520 универсал, точнее его кузов местами... родом из Питера)))
Лёха , bmwm5, какая 34-ка в вашей полосе, она новая сгниёт за год))))
шучу с намёком на то, что если уж и есть задача найти бодрую по кузовку е34 - лучше это делать в теплый краях нашей необъятной)))
вот еще одно поверие что авто из Питера должно быть гнилое
да следить надо за ней и все будет ок
получил скол -покрась
ободрал порог- сделай сразу
мало кто это делает+ соль с реагентами делают свою черную работы
можно ездить на е34 в Питере(естесно зимой в теплый парк)
Да такое же говно. тяжелое, неедуещее,нерулящееся,постоянно ломающееся,старое,низкое и дорогое по современным меркам ессно
так тачка то для дрочить, а не для того что бы ездить.
Цитата:
Сообщение от bmwm5
прибавь 6 медных шайб
дорогая позиция, да? а то у меня лежит пакетик с новыми оем, а я видимо не ценю сей ништяк.
Цитата:
Сообщение от bmwm5
6 кронштейнов форсунки
шланг обратки со всей херней
кронштейны и бу ни чем не хуже, шланг обратки на метраж 200р выходит.
Цитата:
Сообщение от bmwm5
а сорри я забыл у вас там шайбы не меняют)) в костре отжигаешь или на зажигалке?
ну если ты вдруг получал высшее техническое образование и изучал материаловедение, то ты в курсе как отжиг меняет свойства меди
Цитата:
Сообщение от bmwm5
и кто говорит про скидки? клиент ездит и платит , сервис работает и получает
можно по-другому -ремонт со своими зч+ 15%
я же говорю - разводите вы в нагляк клиента, у нас нормальные сервисы облизывают клиента, берут для него запчасти с мах возможной скидкой, делают всё что бы клиент приехал ещё раз. у вас специфика другая, лох прёт, за клиента ни кто не борется.
Цитата:
Сообщение от bmwm5
можно ездить на е34 в Питере(естесно зимой в теплый парк)
кронштейны и бу ни чем не хуже, шланг обратки на метраж 200р выходит.
ты наверно никогда не вынимал форсу прикипевщую в сопли к голове
может потому как у вас клиент нормальный попадается , а у нас за съем форсы обратным молотком (а бывает еще что надо разобрать ее чтоб за корпус мультипликатора зацепиться) никто платить не желает- поэтому мы на начальном этапе себя подстраховываем не за свой счет
если вы можете себе позволить рабочий день потратить на бесплатное выковыривание этого из башки + за свой счет купиить бу форсу-дело ваше , но не надо к таким подвигам призывать других( у нас нет таких финансовых возможностей))))
__________________
Последний раз редактировалось bmwm5, 26.07.2015 в 00:40.
ну если ты вдруг получал высшее техническое образование и изучал материаловедение, то ты в курсе как отжиг меняет свойства меди
да будет тебе известно получал
и если в пту учат что отжиг это вид термообработки то в университете такого понятия не применяют а есть закалка + 3 вида отпуска (низкий высокий и средний) в зависимости от получения желаемых свойств металла
и первоначальные свойства металла можно вернуть да будет тебе известно
или в интернете начитался ? как отжечь медь без пту и университета-не читай много в интернете- там много лжи и неправды))))
__________________
Последний раз редактировалось bmwm5, 26.07.2015 в 00:53.
или ты себя пиаришь подпирая вниз другие компании? как мне это воспринимать?
я не сервис.
просто не надо тут разводить демагогию в стиле - кругом одни нищеброды, купи форсунки за 120.......
эта демагогия про новое всегда звучит охуенно, но только до тех пор пока деньги клиента а не свои, как только своего кармана коснётся, сразу в ход идут б/у гайки и улыбка от того что удалось скроить.
тяжелое, неедуещее,нерулящееся,постоянно ломающееся,старое,низкое и дорогое
по современным меркам ессно
на картинках все по другому
