Неспешно ищется дизельный каблук типа Партнёра, Турнео или Берлинго.

[ВАДИМ 53]

Сообщение от bad boy

Вам виднее

я незнаю как у вас, но у нас пробивают точный месяц производства даже тачек из РБ, где вопрос о точной дате производства не так принципиален.

[Т-80]

Сообщение от dumax750

это как так? в этой стране частным лицам уже нельзя владеть цельнометаллическими фургонами что ли?

Владеть никто не запрещает, таможить надо на ЮЛ
Или покупать ИЖ-Оду,ладу ларгус,и лр. поебень

http://www.tks.ru/forum/showthread.p...%E1%EB%F3% EA

пизжу,разница в утилизационном сборе

[Т-80]

"Грузовые автофургоны, имеющие цельнометаллический кузов и единое внутреннее пространство салона, классифицируются в товарной позиции 8704 ТН ВЭД ТС при одновременном выполнении всех требований, предъявляемых к их конструкции и компоновке, перечисленных ниже:
- количество мест для сидения пассажиров, расположенных в одном ряду с сиденьем водителя, не превышает двух;
- салон не содержит других сидений для пассажиров, приспособлений для их крепления, а также приспособлений крепления ремней безопасности для пассажиров этих сидений;
- отсутствуют оконные проемы в боковых стенках грузовой части салона (пространство от спинки сиденья водителя до задней стенки кузова), застекленные или имеющие вставки из любых материалов, закрепленные любым способом: наклеиванием, сваркой и т.д.
Грузовые автофургоны могут иметь следующие конструктивные особенности:
- пространство салона может быть разделено перегородкой любой конструкции из любого материала;
- в боковых стенках грузовой части салона могут располагаться одна или две (с разных сторон кузова) двери, имеющие окна;
- в задней стенке кузова может располагаться дверь/двери, имеющая окно/окна;
- грузовая часть салона может иметь освещение;
- в случае отсутствия двери в задней стенке кузова в ней может быть расположено окно.
Автофургоны, не удовлетворяющие вышеперечисленным требованиям, классифицируются в товарной позиции 8702 или 8703 ТН ВЭД ТС в зависимости от количества мест для сидения.

[koff]

Т-80, все прально.
заставят таможить на юр лицо.
в таком контексте есть некоторые бонусы, как то низкая пошлина и фиксированый (для возраста) утилизационник. что в свою очередь делает выгодным привоз более нового коммерческого транспорта.