Через 2-3 недели буду торговать жыпом ... никто не хочет ?

[Skull]

Сообщение от rukez

Зато мы можем вот так:

так вы можете не на штатной подвеске

Сообщение от rukez

ну а хули, 500 рэ это всего 20 литров

+1 у мну также жрет

Сообщение от rukez

но млять, в чём тогда смысл боольшого мотора ?

на газу потеря мощности очень мааааленькая. особенно на больших моторах. кстати, движку от газа лучше становится и износ меньше. правда, на автомате лучше такого не ставить, или мозги как-то править - а то дохнут они от езды газе

[rukez]

так вы можете не на штатной подвеске

на штатной можно почти так-же если отключить стабилизаторы и ограничители - длинна хода подвески на зижейки весьма большая

на газу потеря мощности очень мааааленькая. особенно на больших моторах. кстати, движку от газа лучше становится и износ меньше.

движке становится лучше если движка к этому морально готова т.е. подготовлена под бОльшее октановое число газа (110 вроде?) а грамотная подготовка мотора под газ сравнима с капиталкой за сим на неё никто не заморачивается и имеет после траблы с холодным пуском, прогоранием клапанов и т.п. Плюс само оборудование газовое стоит некисло если брать нормальный кит а не совецко-итальянское гумно. Ну и бак на сто литров забъёт и без того не самый большой в классе багажник

правда, на автомате лучше такого не ставить, или мозги как-то править - а то дохнут они от езды газе

в наших афтаматах мазгоф нед! чистая гидравлика точнее в моём нед, в некоторых есть

[Skull]

Сообщение от rukez

(110 вроде?)

вроде, 102. факт в другом - газ, чтука чистая, горит намного равномернее и медленнее бенза. т.е. детонация как факт отсутсвует (при условии изачальной коррекции уоза). из-за этого клапана как раз не прогорают а совсем даже наоборот. + еще и смазка циллиндров улучшается, ибо газ ее не смывает при наполнении. холодный пуск происходит всегда на бензе, потом мозги гбо сами переключают на газ, когда двиг нагреется. нормальный кит - это гбо 4 поколения. впрысковое. стоит 40 косарей (с установкой или без - не помню). газ по 12,5 вроде. при средней езде окупаемость - 2-3 года. я этот вопрос изучал, ибо хотел поставить. про автоматы без мозгов, вполне вероятно, что еще может быть хуже, ибо тяга меняется и диапазоны работы автомата, соответсвенно, тоже. я х.з., но не советуют на автоматы ставить. хотя, мног оездит и не жужжит.

Сообщение от rukez

Ну и бак на сто литров забъёт и без того не самый большой в классе багажник

факт, одна из причин, по которой отказался. вторая причина - жене ссыкотно.

[rukez]

из-за этого клапана как раз не прогорают

вот как-раз с клапанами то основная проблема

холодный пуск происходит всегда на бензе, потом мозги гбо сами переключают на газ

вроде кнопкой нуно переключать ?

при средней езде окупаемость - 2-3 года

вот поэтому и не ставлю - у меня машины держуться обычно не дольше года, потом надоедает

про автоматы без мозгов, вполне вероятно, что еще может быть хуже, ибо тяга меняется и диапазоны работы автомата, соответсвенно, тоже

гидравлические автоматы завязаны не на обороты и дроссель а на крутящий момент (и частично на тросс педали газа - но только для контроля кик-дауна) т.е. им изменение полки момента совершенно пофигу, главное чтоб он был

вторая причина - жене ссыкотно.

это и моя вторая причина - мне тоже ссыкотно

[Skull]

Сообщение от rukez

вот как-раз с клапанами то основная проблема

надо смотреть в суть проблемы прогара клапанов. вообщем, на газу такого нет ;) в инете литературы хватает на эту тему.

Сообщение от rukez

вроде кнопкой нуно переключать ?

зависит от. вроде, на 4 поколении все на автомате, иначе, за что бабло такое?
зато, прикинь, в дальнюю поездку дальность в 2 раза увеличивается ;)

[rukez]

зато, прикинь, в дальнюю поездку дальность в 2 раза увеличивается ;)

у меня канистры есть