Неужели блин дядьки в баварии такие тупизни, что не могут нормально составить программу управления дигателем?
Пример тому М20В27 последних годов выпуска.
Мотор был зажат именно прошивкой. ЗАЖАТ! специально!
Знаю, что некоторые современные моторы тоже зажимают.
Толи у них налог на мощность двигателя, толи еще что-то.
Были даже случаи (не с BMW) когда закночились слабые моторы (раскупали быстрее чем их делали) и завод стал ставить более мощные с задушеной прошивкой.
Речь конечно не о М30, но стоит принимать во внимание и эти факты
Пример тому М20В27 последних годов выпуска.
Мотор был зажат именно прошивкой. ЗАЖАТ! специально!
Знаю, что некоторые современные моторы тоже зажимают.
Толи у них налог на мощность двигателя, толи еще что-то.
Были даже случаи (не с BMW) когда закночились слабые моторы (раскупали быстрее чем их делали) и завод стал ставить более мощные с задушеной прошивкой.
Речь конечно не о М30, но стоит принимать во внимание и эти факты
Интересный факт... если это действительно было...
Цитата:
А как Вы думаете, с чего делают копии, чтобы продавать их потом по писят баксов?
Дак это было бы отлично, если бы копии, тогда бы и инфа была, а не голословные утверждения. Но как видим, сам продавец ничего не может об этом сказать. И на сколько я в курсах, с прошивок именитых производителей снять копию невозможно. нужно иметь исходники. А для них это курица, которая несет золотые яйца, и уровень охраны можете себе представить.
Давайте разберемся что продают.
Носитель программы, с оной в нем. Первый же вопрос потребителя - ТТХ. Их нет. Как так? Если бы вам в метро бабка предложила чип (мне уже смешно :)) за писят баков, вы бы не задумываясь купили бы? Ясен пень, ни о каких ТТХ бабуля не курсах. Или прикиньте, в Ленте продаются чипы. На них НИЧЕГО не написано, кроме обещаний нерельной пручести вашего 20 летнего двигла. Ничего ситуевина не напоминает? Велформ Сауна Белт... нет ассоциаций?
Я понимаю тех, кто мне оппонирует. Желание увеличить мощность своего двигателя при минимальных затратах - мечта, которую будет лелеять любой неравнодушный к автомобилям человек. И мне не смешно. я с вами. Сам ездил на 2 литровом, мало было. Но ребята, не хочется читать морали и учить жизни, ведь вы вроде технически подкованы...
Если бы была реальная польза от конкретно этих чипов, я бы на месте продавца, поинтересовался в ответ на недоверчивое отношение потребителей, у тех у кого он в свое время купил эти штучки: А что реально они дают, а где они написаны, а что на что влияет и тд и тп. А не раздраженно писать что у кого то что то поехало лучше...
Извечное желание халявы неисстребимо в русском народе. И на этом будут делать деньги все, кому не лень. Сам такой. Когда мозг не включаю...
Погоди, а где ты продавца то нашел? Паха нашел где достать чипов. Сам про них нихрена не знает и аггетировать не собирается. Надо купить и попробовать.
Погоди, а где ты продавца то нашел? Паха нашел где достать чипов. Сам про них нихрена не знает и аггетировать не собирается. Надо купить и попробовать.
Да?? Ну сорри тогда. Но все равно неплохо бы поинтересоваться с пристрастием у тех продавцов. Я так понял это только Паха может сделать.
Эксперимент одобряю, сам экспериментатор... Но не ведитесь коллективом на это.
Ромыч тоже вон спит и видит чип у себя :) Только замеры ДО сначала сделайте, расход, угар и пр. ... ну не мне вас учить. Результаты - в студию !!! И все таки инфу затребуйте....
Пример тому М20В27 последних годов выпуска.
Мотор был зажат именно прошивкой. ЗАЖАТ! специально!
Знаю, что некоторые современные моторы тоже зажимают.
Толи у них налог на мощность двигателя, толи еще что-то.
Были даже случаи (не с BMW) когда закночились слабые моторы (раскупали быстрее чем их делали) и завод стал ставить более мощные с задушеной прошивкой.
Речь конечно не о М30, но стоит принимать во внимание и эти факты
Что значит "задушены"? Может просто зажаты по оборотам (redline то какой у них)?
Как раз целессобразнее делать замеры после покупки чипа. Чтобы один раз оплачивать подключение машины к стенду. А далее просто перекинуть чип и оплатить второй замер.
Как это: "Паниковский к дискуссии о Боге прислушивался, но в разговор не вступал. Он предпочитал не ввязываться в это спорное дело."
Вопрос с чипами- из той же серии Даже зажатый В27 имеет такую прошивку по причине пониженной степени сжатия ( кат., расход, экология итд)- все зажатые моторы БМВ имеют те или иные модификации в железе и сист. впуска\выпуска
Имейте в виду, кстати, что на большом количестве блоков ДМЕ( до версий Мотр. 1.1) есть внутри переключатель, позв. обогатить\обеднить смесь в пределах +\- 3% и подвинуть карту опережения заж. в тех же пределах- где то на голгофе или на бмворге висит схема с положениями пер.
Имейте в виду, кстати, что на большом количестве блоков ДМЕ( до версий Мотр. 1.1) есть внутри переключатель, позв. обогатить\обеднить смесь в пределах +\- 3% и подвинуть карту опережения заж. в тех же пределах- где то на голгофе или на бмворге висит схема с положениями пер.
Я упоминал про эту фишку где-то выше в постах. Есть она насколько я понял только у Motronic 1.0 Basic и Adaptive. Но на забугорных форумах соваться туда строго не рекомендуется. Типо это заводская настройка и не лезьте куда не надо.
А почему? Аргументы?
Почему не заменить старую программу новой, свежей, более совершенной?
Тем более, что многие указывают в том числе и на сокращение расхода топлива,
пусть и незначительное, при сохранении прочих равных условий..
Даже зажатый В27 имеет такую прошивку по причине пониженной степени сжатия
