Ага. Помню как звенел и трещал под нагрузкой 20-тонный пресс когда я пытался вынуть привод из уже снятой вместе с кулаком ступицы на 3-4 летнем кашкае. Оно так и не поддалось, клиент купил кулак, ступицу, датчик абс, наружный ШРУС и так далее.
у нас на митцу тоже часто такое случается, на лансерах и аутлендерах.. не спасает ни нагреть, ни прессом давить. итогом клиент покупает кулак и ступицу, а старая распиливается, чтобы спасти привод и датчик абс
__________________ Да какая разница, сколько в нее вваливаешь и сколько она жрет - главное, как она едет!!!
я на Е-28 на дилере в общей сложности час потратил. при чем первый гумик- 40 мин, второй по отработанной схеме- 20.
У нас на Х5 на задней балке 4 гумика за час меняют.
я на Е-28 на дилере в общей сложности час потратил. при чем первый гумик- 40 мин, второй по отработанной схеме- 20.
У нас на Х5 на задней балке 4 гумика за час меняют.
Не! Ну я то не менял так, просто логически, это не долго с оправками, а вот разобрать всю подвеску, проебаться непонятно чем вытаскивая его, потом блеать ещё собрать обратно
__________________ Красота спасёт мир, а похуизм - нервы (с)
А че, это проблема какая-то адская что ли? Че за ажиотаж? Я менял сам их даже на 32ых кузовах. Там че, проблемы какие-то? Мосты никакие не снимал. Сервисмены цены набивают что ли? За лохов держат всех опять.))))
__________________ Отращивай бакенбарды, владей тростью, читай Пушкина и люби Россию!
у нас на митцу тоже часто такое случается, на лансерах и аутлендерах.. не спасает ни нагреть, ни прессом давить. итогом клиент покупает кулак и ступицу, а старая распиливается, чтобы спасти привод и датчик абс
Тоже есть такая статистика. Новые тачки быстро закисают, факт!
__________________ Специально обученный пиздабол с соответствующим дипломом (c)Diamanter.
Чем меньше пишешь о себе, тем умнее кажешься. (с)
аффтар всё ещё ждёт свои новые гумми с новым номером, и гайки-шайбы, и реактивные тяги, кот. официальными каналами в Россию ещё не поставлялись ни разу -- в общем, обычная ситуация с заказом з/ч у официалов -- долго и дорого.
Менять, видимо, буду сам.
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07
у нас на митцу тоже часто такое случается, на лансерах и аутлендерах.. не спасает ни нагреть, ни прессом давить. итогом клиент покупает кулак и ступицу, а старая распиливается, чтобы спасти привод и датчик абс
А шаристые приёмщики продают смазку шлицов в довесок к смазке развальных болтов "1 раз в год, перед или после зимы"