Cидим со Стрелом в порошкино, коротаем сельский вечер , звонит Алш! Говорит, что несказанно разбогател и готов завезти задаток за строкер, чтобы подтвердить материально свой интерес всех победить
Изначально я оценил ему строкер в пятнашку. Сидим, значит, со Стрелом, потираем ручки, что бухнем сегодня, ведь строкер почти пропит
приезжает Алш, расплывается в улыбке, что вот-вот станет обладетелем самой быстрой 34-ой в СПб и вручает мне ( вот щас могу напиздеть , но по-моему) пять тысяч ублей( голосом тренера газмяса из нашей раши )
Стоило задуматься тогда. Это к вопросу о том, что ты, Александр, гонишь там на правильных парней по поводу того, что кто-то там долго что-то делает. Я делаю либо хорошо, либо никак. А чтобы делать хорошо - должна прийти муза, а еёё иногда приходится ждать . Вот только сделанный хуй знает когда твой м50 до сих пор где-то ебошит, и, думаю, мозги не ебет , и переживет еще твой 36-ой( хотя один зеленый 36-ой он уже точно пережил ) Ибо качество исполнения всегда отличное и построенные моторы "едут" не только на словах
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07
по-моему Алш на м50в28 объехал откапиталенный м30в35 Дана. Если Алш не напиздел. Надо призвать Дана к ответу
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07
по-моему Алш на м50в28 объехал откапиталенный м30в35 Дана. Если Алш не напиздел. Надо призвать Дана к ответу
Еще до строкера заезжались, получилось 2-1 в мою пользу, 1 раз объехал в виду того что у меня заслонка не открывалась полностью Вылечили лейко пластырем
После это были какие-то заезды на драгах, там без вариантов я уезжал, вроде Алш был на строкере, а может и нет точно не помню. Надо призвать Алшу к ответу. Видели это многие
Мотор не капиталил ни разу к стати, только рокера менял
Потом Алш пропал на несколько месяцев( вероятно выносил ценные позициии из евроавто и строил планы захвата планеты )
Зы: Александр! Алш! Я к тебе хорошо отношусь, не надо на меня вселенских обид затаивать
Задаток пропит, строкер лежит, Алш пропал...
При всем обговаривалось, что разберем в25 и скорее всего придется заказывать новые поршня от м54в30 первого ремонта. И тут, по-моему под новый год звонит радостный Алш, со словами что неудачно дрифтанул на парковке у карусели, разъебал поддон о бетонную плюшку и готов притараканить авто для стройки века
Машина оказалась в порошкино( не помню каким хуем ). Мы ее со Стрелом загнали, располовинили мотор, охуели от того, что он очень устал и был крайне печален . Стал обсуждать с Алшем бюджет всей хуйни. через какое-то время Алш понял, что для постройки супер-мотора он плохо выносил запчасти в течение полугода. Машину без мотора поставили на зимовку "до выяснения"
Звонит мне корешь, говорит, не нужна ли мне е32 750 лонг, мол машина в идеале ( только не заводится ). Я говорю нахуй. цена вопроса 35 тысяч рублей.
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07
Еще до строкера заезжались, получилось 2-1 в мою пользу, 1 раз объехал в виду того что у меня заслонка не открывалась полностью Вылечили лейко пластырем
После это были какие-то заезды на драгах, там без вариантов я уезжал, вроде Алш был на строкере, а может и нет точно не помню. Надо призвать Алшу к ответу. Видели это многие
Мотор не капиталил ни разу к стати, только рокера менял
меня там не было, поэтому только со слов участников. Осталось выслушать Алша
правда мне Алш говорил, что тебя объезжал.
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07
Ладно, позже напишу продолжение эпопеи , просто там самая ржака начинается , надо на одном дыхании писать, а меня мегафон-интеренет умирает
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07
вечером будет еще веселее, расскажу как строился мотор, вот там пиздец
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07
Короче, звонит мне корешь, предлагает семь-писят лонг, яговорю, что не надо . Стрел гонял тогда на многострадальной двенашке, говорит, что видел во сне как он на лонге поливает, и хуй с ним, что не заводится - сделаем! Через пару дней е32 оказывается в порошкино, мотор Виктор каким-то хуем запустил и надо было загнать ее в помещение для довдки, ибо на улице был пиздец мороз и снега по яйца. А машина алша превратилась к тому времени в суброб. Витя маневрировал и машину Алша не приметил , в результате дтп у Алша отстегунлся задний бампер и разложился на фракции . факт нанесения ущерба машине Алша Стрела волновал менее, чем появившиеся кузовные недочеты на полтиннике
Дальше было так...
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07
Я на всё это дело посмотрел, говорю надо позвонить Алшу, сказать, что на порошкино упали останки первого спутника земли и задели ему бампер . Стрел Алшу по-моему так и не позвонил, сославшись на то, что "пошел он нахуй со своим бампером и типа не машина и была" , потому что по приезду Алш очень удивился почему на его уставшем сером 34-м появился в отличном состоянии задний бампер черного цвета . Ну да хуй сним
Алшу стало ясно, что он плохо выносил запчасти и на три литра бюджета не хватает , надо строить что-то попроще, скажем 2,8. Мы предложили ему самому найти колено, Алш уверил нас, что сможет сам визуально и технически оценить по состоянию коленвал, найдет, купит и привезет!
Я уже сам не понимал ЧТО и из ЧЕГО придется собирать, план в голове был хуевый. Так алшо-строкер на три литра стал опять моим!
проходит время, звонит Алш! Говорит, что он нашел колено 2,8 в охуенном состоянии - и это он заявляет как специалист евроавто. Мол, колено номинал-идеал - шлифовать не надо, просто ставим и улыбаемся. Через несколько дней привез большой тяжелый сверток в порошкино и довольный съебал. Несколько дней(недель ) оно провалялось. Нууу, думаю, вот оно время пришло, скоро весна, пора начинать Алшу собирать мотор!!!!
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07
Достаю из загашников тяжелый сверток и охуеваю передо мной теушное колено 2,8 с невротебенными проточками на шатунных шейках.ю плоскость опорной шейки в говно - короче шлифовка 100%
Звоню Алшу, говорю, мол, что это за хуйня в свертке, вези ее обратно и вообще где ты ее купил и за сколько . Выясняется, что колено ему забарыжил Багги, притом за "сладкий" ценник чисто по-корефански . Вопросы возврата снялись сами по себе, колено отвезли на шлифовку под первый ремонт.
Из=за ебучего непонятного сумбура по поводу постройки супер-мотора из "я его слепила из того, что было" заказали комплект поршневой автовельт от безваносного м50 ( это был эпик феил), который потом разрешил Стрел с дядей Гришей.
поняв, что Алша надо срочно доделать и отдать(забыть ), потому что денег со Стрелом мы хуй увидим из этой стройки века, заказали всю хуйню на мотор( все запчастюли). Пришли поршни - отвезли блок в расточку.
Итак на выходе мы имели расточенный блок с новыми поршнями, колено отшлифованное от м52 ту с большими противовесами и непоняткой как это все собрать, чтобы получился двигатель внутреннего сгорания, способный доставить е34 за ворота, где гарантия автоматически на все работы заканчивается, в связи с взаимным продолжительным ебанием мозгов
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07