Битва со временем. М5 Е34 - Page 32

vlom · #**466** 25.01.2009, 23:49

Цитата:

Сообщение от RockeT

vlom,
а сколько если не секрет ты уже вбахал в тачку?

ну в общем не много еще...
в 535 было вложено гораздо больше!

сейчас по бырому пррикинул в районе 50 тыр... по мелочи...

dumax750 · #**467** 25.01.2009, 23:59

Цитата:

Сообщение от vlom

разобрать раз"ем в водительской двери и устранить плохой контакт.

некоторая электрика в двери живет/не живет в зависимости от степени открытия двери?
косяк может быть в не в разъеме, а в проводке рядом с ним - провода переламываются внутри изоляции

PKM · #**468** 26.01.2009, 00:01

Цитата:

Сообщение от vlom

армированных шлангов

Что денег, кто производитель?

PKM · #**469** 26.01.2009, 00:18

Попалась фотка в таком ракурсе. Трубы от 4,5,6 цилиндров прикольно загнуты.

Конструктор пифка попил, видимо, когда придумывал...

vlom · #**470** 26.01.2009, 00:22

Цитата:

Сообщение от PKM

Что денег, кто производитель?

еще не знаю

завтро заберу- сфоткаю выложу!

Цитата:

Сообщение от dumax750

некоторая электрика в двери живет/не живет в зависимости от степени открытия двери?

не регулируется зеркало и правое и левое. Хотя на памяти выставляетсо.
подглючивает ЦЗ. не видит открытой водительской двери...

Цитата:

Сообщение от dumax750

косяк может быть в не в разъеме, а в проводке рядом с ним

не исключаю и этот вариант...

kolyn-molyn · #**471** 26.01.2009, 11:30

Цитата:

Сообщение от PKM

Трубы от 4,5,6 цилиндров прикольно загнуты

а вот нахуа на 6 трубе приварена бобышка и заглушена резьбовой пробкой?????

п.с. и ведь такая же хуйня есть и на чугуниевых коллекторах....

PKM · #**472** 26.01.2009, 11:40

Да что там пробка!

Вот какие приблуды еще на коллектор навешаны.

Зы. Справедливости ради самая первая фотка коллектора - с М5 Е28.

Вадимыч · #**473** 26.01.2009, 11:42

PKM, просвети, для чего эти приблуды на коллекторе нужны????

kolyn-molyn · #**474** 26.01.2009, 11:50

Цитата:

Сообщение от Вадимыч

PKM, просвети, для чего эти приблуды на коллекторе нужны????

полюбас эта хуйня уменьшает скорость турбулентного течения и увеличивает скорость ламинарного

PKM · #**475** 26.01.2009, 12:05

Цитата:

Сообщение от Вадимыч

для чего эти приблуды

Между первым и вторым цилиндром висит шланг в железной оплетке. Он прикручивается к воздушному клапану, который через систему патрубков соединен с воздушным насосом, который приводится в действие ремнем от колена через шкив компрессора кондея.

По идее, вся эта хуйня нужна экологам, чтобы при прогреве уменьшить токсичность выхлопа. В народе этот воздушный насос называют "бубнилкой".

Вадимыч · #**476** 26.01.2009, 13:15

PKM, смутно, но вроде что-то понятно... ну и заморочки же у них...

PKM · #**477** 26.01.2009, 14:10

Цитата:

Сообщение от Вадимыч

смутно

Ну в общем так.

По сигналу с мозгов на клапан 9 подается разрежение на клапан 12.

При этом включается муфта 2, как на компрессоре кондея, и насосег 1 начинает закачивать воздух через клапана 16 и 23 в выпускной коллектор. Клапана 12 на первом рисунке и 16 на втором - одно лицо.