Противники АБС, а кто вам мешает использовать классическое прерывистое торможение при включенной системе
- вот здесь не стыковка, не хрена не согласен, прерывистое торможение как не крути на машине с абсом торм путь увеличивает, проверено- у меня абээска периодически сама отрубается, если уж тормозить жестко с абс- только тапкой в пол, и похуй как там педаль брыкается, давить ее суку пока не треснет
- вот здесь не стыковка, не хрена не согласен, прерывистое торможение как не крути на машине с абсом торм путь увеличивает, проверено- у меня абээска периодически сама отрубается, если уж тормозить жестко с абс- только тапкой в пол, и похуй как там педаль брыкается, давить ее суку пока не треснет
Я к тому что можно и приотпустить, на грани блокировки все равно эффективней, а АБС маячоГ.
Может тормозные механизмы и резина настолько конченные, что в принципе не могут вызвать блокировку колес?
может нужно держать дистанцию адекватную возможности затормозить не доводя до предела ?
и эта, я хочу конченую резину которая не может блокироваться "в принципе" - цуко, я с такими катками всех объеду
дык тут двойная грань получается, сам подумай нах абс придумана?- она на этой грани и держит, а нажимая отпуская- ты только абс путаешь, время теряешь ну и расстояние увеличиваешь.
а вообще абс штука приятная, когда обочину цепляешь или еще херня какая то под колесам, клиент благодаря абс на аккорде от встречки ушел и машину в сугроб у дороги не завалил.
А я против всей этой электроники, вы меня хоть сколько убеждайте, но сейчас управление некоторыми автомобилями (беру в пример большинство и драйверов и автомобилей) сводится примерно к тому: "Газ бля в пол - если чё АСЦ, на тормоз бля встану если чё АБС, ну и т.п. в разных вариациях этих систем"
А как же было раньше? Как блядь люди ездили до появления этих чудных систем предназначенных как мне кажется прежде всего для корыстных, коммерческих целей?
Как люди ездили до этого? Вроде и не плохо получалось
Мне кажется что РАЗУМНОГО и грамотного человека за рулём не заменит ни одна электроника, и пока это так мы будем называться водителями, а не операторами машин...
А как же было раньше? Как блядь люди ездили до появления этих чудных систем предназначенных как мне кажется прежде всего для корыстных, коммерческих целей?
Как люди ездили до этого? Вроде и не плохо получалось
не ну если так рассуждать то когда-то мотор в 50 л.с. и не синхронизованная коробка были ого-го
а до этого ещё без покрышек ездили
а ещё до этого на дровах (в прямом смысле слова)
дык, вот, кроме последнего думаю никто не осилит сейчас и километров 10 проползти, а мега-человеки даже земной шарик вокруг объезжали
п.с. лаунч контрол, полностью независимая абс и электронные блоки это конечно афигенски круто, но тогда когда это работает на 100% а это к сожалению только в лабораторных условиях
полностью независимая абс и электронные блоки это конечно афигенски круто, но тогда когда это работает на 100% а это к сожалению только в лабораторных условиях
И не надо зыбывать что всё это даже на 5 % не будет работать без водителя
Лёха13, в томто и дело что РАЗУМНЫХ водителей всё меньше и меньше на дорогах.
слышал что в европе собираются к 2010 году обязать производителей чтоб на все машины ставили антибукс, всётаки вадать есть от него польза...... но не на наших дорогах где грязь и ямы с кочками не говоря уже о трамвайных путях где вся эта электроника только мешает
