Вряд ли придётся -вероятнее всего, сломана задняя крышка -замена- работа+масло+ крышка б\у- 3600р
Зная что на е34 525 м20 стоит "сложная"балка можно сделать вывод что крышка редуктора там не несет ту смысловую нагрузку что к примеру в 520 и соответственно не ломается .
По факту : от возраста и усталости развалилась опора редуктора-балки, родной номер 33 31 1 132 257, алюминий от возраста гниет, вот и вырвало весь центр . Стоит не бог весть как дорого, а меняется элементарно : четыремя болтами прикрученак кузову а балка провисшая один болтом уже к нему. Ставим, прикручиваем, и катаемся смотримпосторонние звуки от приводов и шруса кардана, они при движении вот так, с проовисшим редуктором , работали не в характерных для них углах.
Колеса домиком стоят из-за того что редуктор висит. Поставишь на место - колеса встанут на место. И еще : тя тяга что тебя беспокоит - так и должна стоять, причем она одна , только с правой стороны, с левой ее нет.
Зная что на е34 525 м20 стоит "сложная"балка можно сделать вывод что крышка редуктора там не несет ту смысловую нагрузку что к примеру в 520 и соответственно не ломается .
Вова, как это говорится- практика- критерий истинности теории?
PS. Крышку ему всё таки поменять тоже придётся- сделать фото или на слово поверишь?
эээ... чиво?
ты что, хочешь сказать, привода удерживают колеса от бокового смещения?
или ими развал регулируют?
Ты когданить встречалмашину с оторванным редуктором ? Колеса встают по угол ну реально вот так : /-\ редуктор прикрутили - колеса съехались. Я этот вариант имел ввиду.
че дерзкий такой?
