может просто надо купить не усос дорест за 300, а 3.0d хотя бы за 650-700? тогда и коробка будет ZF и раздатка не мозгоёбная?
т.е. все, кто покупал новыми дорестов по цене твоей картиры, получается были наёбаны? им то-же надо просто пойти и купить бушный рест?
Цитата:
Сообщение от ВАДИМ 53
и это - какой там короб то стоит в твоём японоговне? 4 ступени, или ещё 3?
5 на всякий пожарный - масла в моторе 8 литров
Цитата:
Сообщение от ВАДИМ 53
к турбине пока ещё не приладил геометрию на пандо мозге?
сможешь обосновать зачем она нужна при наличии перепускного клапана?
кстати, а у тебя мозгов то хватит сделать управление геометрией?
Цитата:
Сообщение от ВАДИМ 53
усосоная е32 с м30 тоже не велика выборка по бмв
по бмв да, долго продержались е32 735 гнилушка, е32 730 усосаной в которой была только твоя панелька климата , е38 740 конторская и потом 740д конторская
по немцам - в семье купять тфси, тигуан 2д, тигуан 2и, был сцирока, сейчас вместо него е200купе.
все куплены новыми
достаточно?
т.е. все, кто покупал новыми дорестов по цене твоей картиры, получается были наёбаны? им то-же надо просто пойти и купить бушный рест?
отчего же они отездили 5 лет без гемороев насилуя их в хвост и гриву, нормально обслуживая и не зная проблем, потом ещё 5 лет их насиловали ещё больше, кроили на обслуживании, но они держались и вот прошло ещё 5 лет, тачка стала стоить как жигули и появились вопросы - какого хуя маркетологи на ней съэкономили
Цитата:
Сообщение от rukez
5
уверен?
Цитата:
Сообщение от rukez
сможешь обосновать зачем она нужна при наличии перепускного клапана?
да потому, что клапан это древнее говнище пораждающее турбояму, в купе с чахлым попономотором на обгонах становится совсем уныло, хочется скорее выпрыгнуть и сжечь это уг именуемое машиной
Цитата:
Сообщение от rukez
кстати, а у тебя мозгов то хватит сделать управление геометрией?
у меня хватит мозгов не купить машину без геометрии турбины. я считаю это более ценно
Цитата:
Сообщение от rukez
е32 730 усосаной в которой была только твоя панелька климата
да да, я помню. она ещё соревновалась состоянием с кабром в одеяле который вот вот поедет
Цитата:
Сообщение от rukez
е38 740 конторская и потом 740д конторская
отличная выборка е53
Цитата:
Сообщение от rukez
по немцам - в семье купять тфси, тигуан 2д, тигуан 2и, был сцирока, сейчас вместо него е200купе.
все куплены новыми
бюджетный говно ваг
знакомый слил тут 212 е200, купил е60 рест, пол года уже счастливый ездит
Хотел бомбануть сначала по теме , и настрочить, но не буду ... Просто скажу что знаю много старых биммеров с огромными пробегами не капиталеных и с некопаными коробками. Сам владею таким. По этому рассказы рукеза, даже не считаю нужным дочитывать.
Да и ещё, а какие японские машины норм то? Мне вот крузак 100 нравится, патруль... А бмв и иже с ними то тут причем? О каких моделях базар то? Паджеро - так он задротский...
Теана -
Все уже бегают,латают в гаражах у армян дырки в днище и порогах.
у тебя есть гнилой яп или ты армян?
Цитата:
Сообщение от ВАДИМ 53
перескажи нам ещё раз душещепательную историю о ТНВД в твоём авто
приехал, оставил машину, на следующий день забрал
Цитата:
Сообщение от ВАДИМ 53
о ресурсе
200ткм оригинал
150ткм оборотный
т.е. в 2 и 1,5 раза больше коробки гм соответственно
Цитата:
Сообщение от ВАДИМ 53
о настройке
оказалось ее делать незачем - япа не настраивается т.к. не ломаецо
Цитата:
Сообщение от ВАДИМ 53
можешь про гниющие баки убивающие тнвд и форсы заодно поведать, а то мы тоже последний раз такое в е32 видели
цинк да, пичалька, бака хватает всего на 10 лет в питерском климате
и да, лучше махнуть бак чем тушить горящую е60 где вместо бака - силовая проводка
Цитата:
Сообщение от ВАДИМ 53
могу тебе ещё про цепь на 4 паджере рассказать которая на 150к тоталит мотор
так то наедается не цепь а натяжитель, который раз в 100ткм по регламенту меняется.
цепь меняется по регламенту раз в 200ткм
а сколько там по регламенту бегают вихревые во впуске и есть ли вообще регламент на гниющий выпускной, который аналогично тоталит 57ой?
Цитата:
Сообщение от ВАДИМ 53
о форсунках денсо которые не капиталятся толком и стоят сейчас по 40кр/шт
эти то?
а чо не по 140?
и это ты про ту 4ку, которая по твоим-же словам "400 тыщ прошла без поломок и обслуги с прицепом"?
Цитата:
Сообщение от ВАДИМ 53
они отездили 5 лет без гемороев
т.е. ресурс запчастюль, которые ставился на заводе - выше чем у тех, что продаются сейчас? GDM?
Цитата:
Сообщение от ВАДИМ 53
уверен?
внезапно (с) на дизелях 5
Цитата:
Сообщение от ВАДИМ 53
да потому, что клапан это древнее говнище пораждающее турбояму, в купе с чахлым попономотором на обгонах становится совсем уныло, хочется скорее выпрыгнуть и сжечь это уг именуемое машиной
обосновать то можешь или только соплями в монитор покидаться?
Цитата:
Сообщение от ВАДИМ 53
у меня хватит мозгов не купить машину без геометрии турбины. я считаю это более ценно
общество потребления
Цитата:
Сообщение от ВАДИМ 53
да да, я помню. она ещё соревновалась состоянием с кабром в одеяле который вот вот поедет
соу вот?
Цитата:
Сообщение от ВАДИМ 53
отличная выборка е53
а я где-то напиздел?
Цитата:
Сообщение от ВАДИМ 53
бюджетный говно ваг
а кто сказал что ваг должен быть илитарным!11?
Цитата:
Сообщение от Дудкин
Просто скажу что знаю много старых биммеров с огромными пробегами не капиталеных и с некопаными коробками
про старые речь не идет
Цитата:
Сообщение от Дудкин
По этому рассказы рукеза, даже не считаю нужным дочитывать.
можешь даже не дописывать
Цитата:
Сообщение от Дудкин
Сам владею таким
слушай, я видел твою м5 на подъемнике, после этого я вообще угораю с каждого твоего поста про твои машины
Цитата:
Сообщение от Дудкин
Да и ещё, а какие японские машины норм то?
леворульные
праворульные говорят нормее но не удобно
Diamanter, Ну у тебя какая то неправильная зубара. Тьфу тьфу три раза)
Цитата:
Сообщение от Diamanter
нахуя тебе молодому эти неповоротливые утюги?
Я хз если честно. Вот проникся настоящими внедорожниками рамными чтото. Особенная дрочь - г500 с рест салоном) Есть что то в них такое. Ну это все влажные мечты. Из времен, когда у нас начальника, крузак сотка черная рест нулевая возила с миглом и спецантенами. Ну этот наш менталитет ага. VX ANNYVERSARY, V8 COMPRESSOR вся фигня. Типо того
rukez, Мне 20 лет было, забудь ты про м5 уже ту, самому стыдно. И про свои кабриолеты тоже помни.
Пишешь всякой хери на 2 страницы, и все умиляются, потому что у форума должен быть такой гик как ты, не значит что ты "все" знаешь и понимаешь. И не обижайся когда кто нибудь не считает также. Ты хоть рейндж ровер древний к своему счастью не купил.
Цитата:
Сообщение от rukez
леворульные
Какие по моделям, ещё раз?
По теане, да просто безпонтовая она какая то. В то же время последний кузов камри мне очень нра. Не смотря на имидж. Хотя какой там. У е60 чтоли имидж ок?
Стас, ну вот если японское изделие не ломаецца, почему столько угонов? Все короллы и Солярисы в Дагестан? Или как Рэнджроверы в Китай? Хуй там. Все на запчасти. Только вот такие как ты с пеной у рта, поливая из ведра помоями немецкую продукцию, создают мифы/топы И так далее про неломучесть. Не понятно зачем тебе и твоим единомышленникам все ЭТО?
Paranoic, А ты взрослый чтоли?
Просто когда мне кто то так рьяно льет в уши, я начинаю негодовать. Прошу заметить, речь шла про е53. То что ему лет уже под сраку, у него нерадивые прошлые владельцы и сложная конструкция и ни у кого нихера нету бабла на рест в одеяле, это не его трудности. Я не считаю машину, пробежавшую столько, "ломучей", другой вопрос что ПОКУПАТЬ ЕЁ ВООБЩЕ НЕ СТОИТ ПО УМУ.
Да и вообще это очень красивая харизматичная машина, с неплохой (а кому и отличной) динамикой, с хорошей джиповой рулежкой. В отличии от японских кросоверов. И этот факт не надо забывать. А если нужно колодки только раз в 4 года менять, есть такая машина, toyota vista ardeo называется. Советую.
на всякий пожарный - масла в моторе 8 литров 
они отездили 5 лет без гемороев насилуя их в хвост и гриву, нормально обслуживая и не зная проблем, потом ещё 5 лет их насиловали ещё больше, кроили на обслуживании, но они держались и вот прошло ещё 5 лет, тачка стала стоить как жигули и появились вопросы - какого хуя маркетологи на ней съэкономили 
... Просто скажу что знаю много старых биммеров с огромными пробегами не капиталеных и с некопаными коробками. Сам владею таким. По этому рассказы рукеза, даже не считаю нужным дочитывать. 
