блять. вот это влип-так влип
искренне сочувствую, чувак
не, он с момента покупки морально готовил меня к замене тнвд, пробегал толь 30 толь 35 тыщь постепенно намекая активнее ну и где-т месяц назад решил что турбину лучше особо не пользовать, тогда я сдался и созрел просто изначально планировалось махнуть только тнвд за сотку и впуск почистить, но оказалось что сгнил топливозаборник и через год приплывет бак с трубками (блеять оно новое в общем-то но цуко цинк облезает - он то и убил старый тнвд).
цепь хз просто когда меняли - я думал сейчас махнуть но в итоге решили до осени отложить, с форсами аналогично.
вообщем по факту внезапным был только бак
Цитата:
Сообщение от genche
зы. теперь паджера стала членом семьи?
не, там еще время приходит турбину наверно обновить и подумать как-бы ее повыше сделать - тогда наверно пропишу в дом
Цитата:
Сообщение от toxaboom
Стас, рендж с М57 можно по новой собрать на 250 рублей
да там те-же цены плюс-минус из того что бмвшное, только в ренже не все бмвшное
да тнвд дешевле в раза 2, но форсунки зато дороже - вообщем шило на мыло
Цитата:
Сообщение от toxaboom
ното хоть машина получилась бы
хз хз я прокатился на тдв8 - мне понравилось, понял что ренж слоупочнее (а м57 явно слоупочнее заметно) просто не нужен - если уж содержать машину классом выше то надо чтоб она и радовала на порядок больше вообщем пока коплю чо чо
Цитата:
Сообщение от toxaboom
Не убиваемая подвеска паджиков Просто ржу, когда хозяева говорят что что-то застучало, с удивлением так
у мну пока постукивает на ямочной грунтовке на 80 км/ч, думаю за пол года насилия стойки стаба или шаровая - не большая потеря.
Цитата:
Сообщение от toxaboom
влил за год около 200 и продал на сотку дешевле, лишь бы слить
а чего делал то? если у него четверка была то там не шибко много проблем, это у моей тройки ебучий врз тнвд, который доставляет раз в 150-200ткм заменой насоса и бака раз в 3-5 лет
rukez, что такой слоупочная?
Ты занимаешься самодоговором Ты же умный, знаешь же что себя по итогу не наебать
Брат ебался с тнвд, перебрал мотор, шрусы менял, которые опознать можно как разберешь, только потом заказать. Датчики заказывал сразу трех видов, тк подойдет только один по кузову за год ему хуже стало заметней и тд
rukez, что такой слоупочная?
Ты занимаешься самодоговором Ты же умный, знаешь же что себя по итогу не наебать
Брат ебался с тнвд, перебрал мотор, шрусы менял, которые опознать можно как разберешь, только потом заказать. Датчики заказывал сразу трех видов, тк подойдет только один по кузову за год ему хуже стало заметней и тд
Тройка или 4ка? Раз ебался с тнвд то видимо 3ка
С тнвд ебаться не надо - я пробовал надо просто менять или сдать именно туда, где делают врз - таких мест всего два. Со шрусами у мну проблем нет - у меня с большим кольцом, проверить вообще можно не снимая Датчики на 3ке почти все заменяемы с заменами (т.е. не страшно если промажешь)
Просто падж реально машина в себе, и вылечить не симптом а болезнь могут только в сервисах, где его знают до гайки и умеют работать мозгом, а это увы редкость, как оуазалось даже среди профильных сервисов.
И я не говорю что ренж хуже - просто аппетиты ростут и ренж с динаиикой паджа мне лично уже не интересен - хотца чегонить не только на уровень комфортней но и на уровень быстрее
самооценка
не, на самом деле околодвести кабыл для почтитритонны это реально мало
пришло понимание что с таким весом хотца момента сотен семь и лошадок сотни три-четыре
только нет понимания как на налогах кроить при таком добре
йа йа, это оно
тут как-бэ дилемма - острой нужды никто не питает пока не приспичит один фиг дешевле и лучше нет - на разборках гнилье по 20-30 рублей, китай за 30 бегает ровно год, оригинал дешевле 35 хрен найдешь, в наличии точно не найдешь.
а тут всего чирик и вполне годный для зебинки бак
и вроде колхозить надо ,чтобы на бензин поставить....
100% сами баки одинаковые. У бензинки отличия в трубках сверху бака. Сами баки абсолютно одинаковые и даже отверстия под крышку дизеля и бензонасос бензинки - одинаковые. Ну а по П3 и П4 - подтверждаю слова предыдущего оратора - полная взаимозаменяемость. Но приколхозить на бензинку можно дизельный и наоборот, всё дело только в топливопроводе. Его по-уму сразу надо делать шлангами сразу от крышки бака.
собсно мне уже шланги поставили, чего и вам советую
т.е. если выкинуть штатные гнилые трубки под брюхом то колхозить ничего не надо, если оставлять то надо толь родные подрезать толь наоборот шлангом чутка удлиннить
Цитата:
Сообщение от paket
через пару месяцев
да ты ёбнись, забери до выходных и получи скидку на ведро ромашек
вообщем 7500 если шустро-шустро провернуть бизнес
инвестируй в будущее, покупай корыто топливное
не дай своему насосу соснуть засохнув
люби планету не проливай топливо из щелей гнилушки
ну и где-т месяц назад решил что турбину лучше особо не пользовать, тогда я сдался и созрел 
просто изначально планировалось махнуть только тнвд за сотку и впуск почистить, но оказалось что сгнил топливозаборник и через год приплывет бак с трубками (блеять оно новое в общем-то но цуко цинк облезает - он то и убил старый тнвд).
вообщем пока коплю чо чо 
