а одномассовый маховик и керамический диск без пружин - это же трудные старты, да?
Про керамику не скажу, а диск без пружин и одномассовый маховик ничем не отличился по очучениям при старте от двухмассового и диска с пружинами. правда мотор добавил к объему пол литра при замене.
как интересно всё-таки в интернете
один написал "крутиться снизу" имея ввиду раскручиваться с низов, другой прочитал "крутиться внизу"
да похуй
все равно не понятно, как помогает в любом случае, ведь помимо маховика еще и весь автомобиль приходиться двигать, на фоне которого на массу маховика адекватно поебать
единственно, чему оно может помогать - кроить доли секунды на переключениях передач, когда мотор в моменты переключения нужно раскручивать на очень большую дельту скоростей КВ, любому дорожному авто на это срать три раза
Цитата:
Сообщение от Fire
А третий почитал и не понял, что первые два на самом деле друг друга поняли
все равно не понятно, как помогает в любом случае, ведь помимо маховика еще и весь автомобиль приходиться двигать, на фоне которого на массу маховика адекватно поебать
ну тут наверное по аналогии с неподресоренными массами, ведро-то две тонны весил, хуле тут 10 кг с колеса
да похуй
все равно не понятно, как помогает в любом случае, ведь помимо маховика еще и весь автомобиль приходиться двигать, на фоне которого на массу маховика адекватно поебать
да нихуя не похуй....
[про обвязку бойлера и фундаменты у тебя пизже выходит ]
Цитата:
Сообщение от Kensei
у тут наверное по аналогии с неподресоренными массами, ведро-то две тонны весил, хуле тут 10 кг с колеса
