malahit, сколько это даст примерно на 3.5?
у компрессора есть прикольный бонус, заменой шкива - можно менять обороты врашения - следовательно можно надуть побольше....
Проблема не в том сколько дунуть, а в том где и с кем :) точнее в том, как этот наддув правильно использовать. А для этого необходимо переколбасить движек (если хочется дуть хорошо), изменить степень сжатия, поставить маслонасос большей производительности (при использовании турбины это обязательно, т.к. нужно подавать масло на охлаждение турбины), заменить форсунки, поставить топливный насос большей производительности, заменыть выхлоп и т.д. и т.п. Но самое главное, это правильно настроить! Нужны будут либо программируемые мозги, либо чип, кот. настроен под конкретный мотор (это, на мой взгляд, херня полная, т.к. одинаковых моторов не бывает, особенно турбовых и работать всё может через одно место)
В общем дохрена головняка.
Проще тебе купить у Юрки s50, в Юрке поискать что-нить помощнее :)
Если я правильно помню, то на 0.8 избытка, на старых BMW моторах без особого вмешательства в сам двигатель, на выходе получается порядка 100сил с литра.
т.е. на М30 будет около 350л.с.
Про s50 ничего не знаю. Дуют туда и 500сил, но в каком диапазоне там максимальный момент - х.з.
Имхо, атмосферник для дрифта удобнее, т.к. мотор более эластичен и можно спокойно ехать в широком диапазоне оборотов.
