большие объёмы печати нужно чем-то более специализированным охватывать, той же Куосерой к примеру, там меняется только тонер, барабан меняется на 100к, отходник - отдельная ёмкость, и это самый начальный уровень у них, у более серьёзных аппаратов ресурс выше в разы
ценник правда совсем недеццкий, ну тут проще определиться с объёмами печати
у меня отдел за стенкой умудрился 60к выдать за 2 с небольшим хвостиком месяца, при том что там одни манагеры сидят и ничего особо не печатают, а бухгалтерия - это вообще маленькая такая типография,
когда небольшие отчётики начинаются от 1000 листов и печатают их десятками в неделю, но случаются и более объёмные задания у них
германия -охуенна!!! 4500 км, за 7 дней, 7 стран - по европам, трип - удался, пью вискарик дома, в ближайшее время чиркану чё-там и как начну со слов "это был пиздец"
St@nly, Модели непомню, посмотрю! Мы попытались один по гарантии сдать. В СЦ сказали:
Вы охренели, за полгода, весь ресурс принтера выжали!
После этого купили три принта, два на постоянку работают, один в запасе стоит, + один МФУ и пара поменьше, это для всякой мелочи.
На что-то подороже и помощнее денег недают.
__________________
Последний раз редактировалось R&K, 18.04.2012 в 06:55.
вчера вечером поехал забрать красного с гарантийной замены цепей, не отдали, уехал на таком же черном полнолапом 2011 модельного года.
из замеченного - полнолапый скучный, поворачивает и рулится как то пресновато. на новом рестайлинговом авто все так же нету навигации и СКРИПИТ САЛОН с пробегом меньше 1 тыка
вчера вечером поехал забрать красного с гарантийной замены цепей, не отдали, уехал на таком же черном полнолапом 2011 модельного года.
из замеченного - полнолапый скучный, поворачивает и рулится как то пресновато.
ага. так что кадиллаки полнолапые не брать, заснуть можно за рулем
RWD - наше все! весело, задорно, в поворот с газом входить интересно. а тут. в поворот, так в поворот. с газом - пожалуйста, будем чуть шустрее выходить из него.
для пенсионеров авто
и СКРИПИТ САЛОН с пробегом меньше 1 тыка 
