езжу пока на 2-х литровом моторе...
правда пришлось поменять в нем вкладыши шатунные провернуло однако ....меняли в ночь с субботы на вскр... перед самой гонкой... СПАСИБО ВИТЮШЕ за работу! Спасибо Славке за оперативный подгон З/Ч.
( надо снова на стенд съездить - так как машина поехала лучше!!!! и там теперь больше 140 сил:) полюбасу...)
вернувшись из ТТ гаража - лег спать в 5 утра. в 7 надо было вставть,везти посылку на вокзал и ехать на этап...
вот и новые наклейки и расклейка... креативил пока ждал прообуждения Музза.
перед гонкой было решено поставить спереди обмылки федералов ( с индексом изностойкости 120, а на перелли 240 блин)... этот ход долбоебизм показал несколько вещей. надо все покрышки менять на федики или на мишлен пилот кап (там вообще индекс 80) .... и во вторых надо ставить одинаковую резину на обе оси ( хотя я об этом догадывался) - но решил эксперементировать... постоянно отлавливал машину - так как относительно морды - жопа плавала всегда
так же уже на площадке после прохождения тех инспекции было принято решение зажать оба стаба на масимум... в общем это тоже дало информацию для сравнения... и на следующий этап оставлю перед на самый жесткий вариант, а жопу на средний. должно быть лучше.
ну по гонке я занял 9-е место...
а наша команда благодаря победе лотуса и е36 в своих классах - заняла первое место! ура!
по времени от лотуса отстал на 14 секунд. у Мишы 2.27. у меня 2.41.
в принципе поставив нормальную резину и подвеску можно будет сократить отрыв в двое думаю.
ну и мотор так же должен помочь - будет легче и мощней :super:
ну и напоследок фоток еще
настройка подвески на лотусе между попытками ( делаем пожесче... но на 150 на кольце он подпрыгивает всеми колесами :) как карт)
