Ну там же стартуешь по асфальту, а чем ближе к вершинам гор, тем становится вначале леденее, а потом снежнее)
Да я понял, потому и заинтересовался выбором. И стало интересно, можно ли провести параллели с гражданской резиной и ответить на вопрос что лучше - липучка или шиповка. Потому что профиль эксплуатации (по покрытиям) похож на нашу зиму.
И что там с результатами?
Сырая машина сразу после сборки, без вката и тренировок ехала со всеми в канале и боролась за позиции, а не просто как красная терла слик и ехала на 5 сек медленнее
