Налив масла, провернул мотор, чтобы смазать стенки.
Цитата:
Сообщение от Fire
30мл
ну ты меня понял, да?
а можно даже так замутить. Объем камеры сгорания S50 около 55 кубических сантиметров, и если дохуя налить в нужный такт мотора - то можно получить гидроудар
Охуенно у тебя там всё смазалось 30 мл при том, что расположение свечи центральное и диаметр поршня 86мм. Короче смазал днище поршня с цековками.
простой пример . Берем исправный блок без гбц и наливаем масла в центр поршня, смотрим, что смазалось
делаем тоже самое, только льем много масла. исправная цпг нихуя ничего вниз не пропустит, а поднимет в сё масло наверх попутно пропуская его в поршневые канавки верхенго и нижнего компрессионного кольца, откуда съебаться ему некуда, кроме как от нагрева при запуске начать гореть , а излишки выплюнуть через клапана-седла в выпуск(тоже попутно их смазывая ) и еще заебись надо катализатор смазать .
а можно даже так замутить. Объем камеры сгорания S50 около 55 кубических сантиметров, и если дохуя налить в нужный такт мотора - то можно получить гидроудар
Дак оно же к весне стечет в картер, какой нахер гидроудар то?
разве 30 кубиков не растекуться по поршню до стенок
с учетом завала блока на 30 градусов как на всех моторах бмв, то растечется только в правую по ходу движению сторону блока, а далее полная хуйня( читай выше).
korifey, по твоему за несколько месяцев на моторе с пробегом больше сотки эти 30 кубиков не стекут в поддон?
Повторюсь, температура плюсовая, масло синтетика 5-50.
Просто все эти совдеповские советы не имеют ничего общего с высокотехнологичными моторами.
Я описал все процессы. конечно, пробега там у мотора пол ляма по-любому, поэтому стечет, но то где оно задержится - я отписал, и что будет с ним дальше - тоже. По-моему, вполне доступно.
