Не знаю!...
Ещё на первом спринте услышал от Павлова, что нужно повышать давление на пару десяток от штатного, чтобы резина не подламывалась! Но тогда тойи не было, хотя, у меня и сейчас нет! Затем и в литературе читал то же самое.
Сам однозначного мнения не составил.
В Ахвенисто после первой сессии давление в шинах перевалило за 3. Приспустил до штатного, но на прогретой резине. Разницы не заметил. Резины не хватало, в поворотах плыла!
На П10 тоже резину приспустил во второй половине, но разницы не ощутил! Хотя вторую часть проехал лучше, но резина ИМХО плыла так же во всех поворатах. Причём прогревая резину и потом катаясь по трассе тоже не почуствовал разницы!
В общем игры с давлением тема интересная, но без статистической базы для данного автомобиля, резины, покрытия и температуры, достаточно бесполезные. ИМХО.
Как пишет Сенна в своей книге "Ayrton Senna's principles of race driving":
All decisions regarding tyres are taken jointly by the driver, the technical director, the team manager and the representative of the tyre manufacturer.
Что означает:
Все решения касательно шин принимаются совместно пилотом, техническим директором, спортивным директором, и представителем производителя.
Таким образом на паркинге мне как минимум надо было подойти к Сергею (Автопарк)
......Таким образом на паркинге мне как минимум надо было подойти к Сергею (Автопарк)
еще позвать дипетчера и камикадзе
Я себе давляк делал средний, как и в прошлом году на R15- 2.2, вроде не "плыла". Вообще я думаю слабое давление, нужно делать на драг, чтоб при резком старте ее закручивало, что при спринте наоборот не айс.
__________________ Любой Pro-sport на ваш авто!
autogauge-spb.ru
! ! ! Наш новый адрес - Лесной пр-т, д.22 ! ! !
т.: 8(921)-963-48-48
Ну и так все знают, что оптимальное давление зависит от состава резины, высоты и жесткости ее профиля, нагрузки на колесо...Что бы оптимально отрегулировать давление необходим специальный термометр, с помощью которого надо добиться равномерного нагрева протектора на трассе. У меня на паркинге давление было в районе 2.0(проверял Ralex), а полтора года назад в сосновом бору, когда Леша Крылов на моей машине, на лысоватой старой резине почти догнал Юру на полусликах давление было меньше 1.8(он его регулировал по термометру).