ездил кстати на конторской рено кангу както на дачу, какраз 1,4. ездил сбоку, водитель всю дорогу плакал что кроильщики в конторе напокупали этих хуераг, а они ни едут вообще нихрена, на трассу выйдеш, быстрее до питера доедеш чем фуру обгониш.
ну скажем так я не воспринимаю автомобили (новые) дешевле 700-800... Как это ни печально, но машины дорожают бешеными темпами и более-менее приличное ведро уже упирается в лям... Это среднеклассовые седаны аля аккорд/камри/теана/пассат/пассат этоэто(по-украински цэцэ ) и иже с ними..
ты внутри то сидел? там чтоб подогрев сиденья включить, надо подлокотник сперва открыть бля, больше на консоли места не было под кнопки...
Или руль, который по вылету не регулируется Это ж пиздец! В сраной Фабии за 400 рублей есть регулировка ,а в Теане за миллион с хуем - нету. Также как и парктроников например.
VW Golf Plus, мотор 1.6 8 клапанов сто сил. При весе в тонну триста и достаточно "короткой" "городской" трансмиссии он едет 200 по кольцу без проблем... Так что лохан с 1.6, при полном отсутствии шумки и весе чуть больше тонны 180 поедет на своих "дутиках" вполне реально...
у меня такое чуйство , что логан после упомянутых 120ти упираеццо больше в воздух , чем в возможности мотора(подвески, шин) (сам ездил макс. 150-155)
За соотношение :
Цитата:
Сообщение от vlom
Зарплата должна составлять 10% от стоимости авто. тогда оно не будет в тягость.
1) в каком-то журнале (лет 5-10 назад) один небедный дядя говорил о 25% (как-то в памяти отложилось) , только немного наоборот : стоимость авто не должна превышать 25% от Вашей годовой з/п.
2)что делать с этими процентами при покупке Х5(и не только) , цены которого варируются от 500 до , скажем 1млн ???
я не знаю что лично ты подразумеваешь под качеством, но салон моего субарика несравнимо пижже.. во всём пожалуй. разве что посадка/высадка не удобна изза сидений низких и развитой поддержки.
Цитата:
Сообщение от koff
А состояние подвески на новой рено всяко лучше
насчёт подвески спорить не буду, в логане она заебись.
но на субе резина 15/195/65 вполне позволяет ехать спокойно, но зато что касается устойчивости на дороге - разница очевидна будет. Суба едет как по рельсам, логан же по трассе на скорости по трассе будет идти менее уверенно и больше держать в напряжении.