Я считаю, что в кольце задний привод едет лучше, при прочих равных.
При равных характеристиках развесовки, мощности (на колёсах), передаточных и тормозах - задний привод должен уехать. Даже банально из-за того, что на выходе из поворота можно начинать разгоняться раньше.
почему тогда BMW ушло из WTCC.. и там только передний привод остался?
Какие то у вас тут не конструктивные пиздабольства. Типа "у меня папа сильнее". А тут вобще даже не про пап, а про незнакомых людей.
Особенно очень убедительно звучит фраза
Ну MaxPowerCars типа соревнования автомобилей с ахуеть какой мощностью, в Сочи сивик вынес всех на каком то этапе. Есть машины сильнее, но на том этапе он насадил всех и порши гт3 и гтр, чо смешного то?
Причем здесь папа? Просто Павел сказал за мотор S, я сказал, что у хонды тоже есть куда двигаться? Чо за вкид говняный?
у интегры 200 сил в базе и 250 момента.
при 220сил, момента должно быть около 270-280.
Паша, тебе что бы его объехать при разнице в весе в 200кг, надо 350 момента. и на силы пофиг по сути)
если учесть тот факт что хондовские движки уже на заводе достаточно форсированы, то не удивительно что в стоке они едут оочень хорошо.
Но если применить аналогичные доработки для того же м42. показатели будут одинаковы.
просто запас надежности у немцев больше.
х.з. где труться)) я не из их числа.
но чел купивший порша, вряд ли будет наваливать на все деньги, в отличие от чела на старой хонде которая и пары покрышек того же ферари не стоит. (я утрировано)
у интегры 200 сил в базе и 250 момента.
при 220сил, момента должно быть около 270-280.
Паша, тебе что бы его объехать при разнице в весе в 200кг, надо 350 момента. и на силы пофиг по сути)
если учесть тот факт что хондовские движки уже на заводе достаточно форсированы, то не удивительно что в стоке они едут оочень хорошо.
Но если применить аналогичные доработки для того же м42. показатели будут одинаковы.
просто запас надежности у немцев больше.
Ахаххххахха у меня момента 270-280, а у молодого 265 сил и момента 300-350
1.8, 2.0 откуда АМ такой момент?)
