Значицца: вчера вечерком заезжал на трассу. ПРокатился на мерсе.
Стало реально широко и валильно, еще не очень ровно, (ищецца тяжелая техника для укатывания), но состояние такое-же как и было перед субботней тренировкой, т.е. сильно ровнее чем после нее
N85, потренироваться - пожалста, в любой день можно, а устраивать спринты в один день ни кому не интересно, возможно 7-ого что нить будет...пока ОЧЕНЬ предварительная инфа
Андрей, а поясни, там кто-то живет что ли постоянно? Я просто слабо понимаю, как это. Вечно есть "персонал", так сказать. Приезжай в любой день. Есть бульдозер, которым там катают и катают (свой что ли?). И при этом день тренировки 500р стоит. Я как-то не понимаю, как это все (и за счет чего) работает? Простая математика показывает, что что-то тут не чисто
N85, не вижу препядствий тока когда есть еще кто-нить всяко повеселее, вот в субботу достаточно веселый немногочисленный тусень получился, а Стритфану скорее всего скучновато было круги мотать, но зато вдоволь накатался
Есть бульдозер, которым там катают и катают (свой что ли?)
да, свой (но по большей части катали чужим, со свалки ), свой - ссука, проблемно заводящийся
Цитата:
Сообщение от Fire
Я как-то не понимаю, как это все (и за счет чего) работает?
пока минуса, но идея окупаемости не в одних таких свободных тренировках, планируется еще и ралли-такси, (аналог дрифт-такси), на боевой машине с боевым пилотом, а так же курсы-тренинги...в общем не ОРКом единым
Вот тут не соглашусь. Если это будет постоянная услуга со своим расписанием как на нюрбургринге, с возможностью бронирования и т.д., то народ потянется, я просто уверен в этом.
Вот тут не соглашусь. Если это будет постоянная услуга со своим расписанием как на нюрбургринге, с возможностью бронирования и т.д., то народ потянется, я просто уверен в этом.
