Денис Сергеевич. Тут такая херня случилась...
Вообщем расскажу по порядку.
Сначала в тот день до того как оторвало глушитель двигатель ни стого ни с сего начал выдавать 2-3 тыс об\мин, я подумал что заедает тросик газа... После как оторвало подъезжая к дому в Купчино с Пионерской машину начало счутка поддёргивать что было собственно вами в сервисе отмечено и устранено...
На слейдующий день машинка не завелась и ко мне на помощ приехали Лёня с Дмитрием и при помощи верёвки она завелась. Мы доехали до магазина и не много там поблуждали, вышли, но машина опять не завелась и снова при помощи верёвки была поставлена на свой ход, но подезжая к заправке снова выявились завишенные обороты...
Далее когда был восстановлен глушитель на своё законное место, машина чётко и легко заработала...
Выезжая с сервиса с Дмитрием мы отметили не достаточность тяги, а затем чёткое отсутвие таковой.
Вернулись обратно, поменяли датчик демпфера крутильных колебаний-ничего, поменяли расходометр-ничего, но отметили что при подключении разьёма на моём двигатель работает как раз как при закусившем газе, без него обороты плавают от 500 до 1000, но она могла передвигаться и вот таким макаром собственно мы и добрались.
Сегодня попробовал завестись на верёвке, проехал 2 круга вокруг своего микрорайона, но ни какого эффекта, только один раз пукнула с отключённым датчиком массового расхода воздуха.
Собственно вопрос, где искать, что делать и сколько стоит?
