родная вся затертая уже + трещины, есть донор 78гв стоит вдалеке от цивилизации, сам стекла никогда не снимал, как бы мне его без повреждений снять? и еще родной уплотнитель выдержит снятие/установку стекла? не хотелось бы ездить с протекающим уплотнителем
снимать очень-очень аккуратно.... потихоньку винимаешь замки, потом из салона резиновый буртик отгибаешь и за рамку стекла потихоньку заправляешь... уплотнитель все равно "доделать" надо будет: внутрь перед установкой надо залить мовиль или герметик (где в уплотнитель стекло вставляется), иначе может протекать в этом месте + после установки под уплотнитель (снаружи) залить тоже мовиль или герметик (обычный или стекольный... какой лучше не знаю, мож кто подскажет) для того, чтобы стекло в рамке не ездило и не протирало краску (кузов то не новый)...вот так...а вообще новое прозрачное стекло я брал за 1770 р... правда в москве...в перми не знаю, если такие магазы...
снимать очень-очень аккуратно.... потихоньку винимаешь замки, потом из салона резиновый буртик отгибаешь и за рамку стекла потихоньку заправляешь... уплотнитель все равно "доделать" надо будет: внутрь перед установкой надо залить мовиль или герметик (где в уплотнитель стекло вставляется), иначе может протекать в этом месте + после установки под уплотнитель (снаружи) залить тоже мовиль или герметик (обычный или стекольный... какой лучше не знаю, мож кто подскажет) для того, чтобы стекло в рамке не ездило и не протирало краску (кузов то не новый)...вот так...а вообще новое прозрачное стекло я брал за 1770 р... правда в москве...в перми не знаю, если такие магазы...
Силиконовый герметик не липнет к резинке нихрена, в итоге всё равно течёт... Надо специльный для этих целей.... Я заказывал от Mercedes G класса, там тоже стекло в резинке... Номер у него был 0059896171 правда стоит он ....
....
Ни хуя там нет никакого клея, да и не надо
При нормальной резинке ничего не течет
резинка, как и кузов - отличная, а вот стекло - всегда неоригинал:)
