Украина! - Page 137

Diamanter · #**2041** 08.03.2015, 11:29

Цитата:

Сообщение от korifey

Diamanter, а ты никогда не задумывался, что колея на КАД самая глубокая в левом ряду, а не в правых двух, где большегрузы идут? Не знаешь почему?

хз, могу только догадываться. расскажи истину?

toxaboom · #**2042** 08.03.2015, 11:36

Цитата:

Сообщение от korifey

а ты никогда не задумывался, что колея на КАД самая глубокая в левом ряду, а не в правых двух, где большегрузы идут? Не знаешь почему?

Это бесполезно объяснять, я каждую весну расписываю это....толку что об стенку горох

toxaboom · #**2043** 08.03.2015, 11:37

Цитата:

Сообщение от Diamanter

Про налог в бензе сложно не согласиться, пожалуй самый справедливый вариант расчёта был бы..

Я напомню, что уже года 2-3 налог есть в бензе, а дорожный должны были отменить "по усмотрению региона"....такого не произошло

Kot-бегемот · #**2044** 08.03.2015, 12:19

Слушай, ну во первых норматив в 6 т на ось тожеиоткуда то берется. Я так думаю, если деньги не пиздить при строительстве, то они спокойно переживать грузовики будут
А во вторых чг теперь - фуры остановить?

Diamanter · #**2045** 08.03.2015, 14:52

Цитата:

Сообщение от toxaboom

Это бесполезно объяснять, я каждую весну расписываю это...

я чот не обращал внимания наверное. можно ещё разок гороха в стенку?

Цитата:

Сообщение от toxaboom

дорожный должны были отменить "по усмотрению региона"....такого не произошло

пидорасы хуле.

Mihey · #**2046** 08.03.2015, 14:55

Цитата:

Сообщение от Diamanter

я чот не обращал внимания наверное. можно ещё разок гороха в стенку?

Ага, и мне интересно.

toxaboom · #**2047** 08.03.2015, 17:04

Не обращали внимания на асфальт во дворе зимой, когда из сугробов авто выезжает потом шипами следы оставляет, прям выгрызает на глубину шипа?
То же и в левых рядах, на поворотах и подъемах, там скорости высокие, нагрузка боковая более высокая, разгоны и торможения более интенсивные.... Это все истирает покрытие, нагрузка на ось тут не причем!
Продавить колею можно на слабом основании( старые дороги на известняке, дороги с плохим водоотводом и тд) Но это не про КАД

Mihey · #**2048** 08.03.2015, 17:53

Ок, мысль понятна, но неужели при проектировании не заложить такую прочность, чтоб не было колейности? Я сейчас про кад.

R&K · #**2049** 08.03.2015, 18:17

toxaboom, Харе отмазываться, Лешу Овального в бригадиры- он все исправит!

Diamanter · #**2050** 08.03.2015, 19:59

Цитата:

Сообщение от toxaboom

на поворотах и подъемах, там скорости высокие, нагрузка боковая более высокая,

а на прямиках какая нагрузка?

Т-80 · #**2051** 08.03.2015, 20:02

Mihey, когда его проектировали, никто даже не думал что путин так доведет страну-что вместо 40тыщ\сутки расчетных- будет ездить двести

acvolinn · #**2052** 08.03.2015, 20:03

Diamanter Смешные вы......в Германии и штатах колейности не наблюдал ниразу. Вопрос: Это другая вселенная? Да даже в СССР, дороги были в хлам разбиты...но понятия колейности небыло. Это новое...и это мы сделали! Ура!!! Хоть чтото своё собственное! )))

R&K · #**2053** 08.03.2015, 20:05

Diamanter, Примерно такая же, как на трассах Ф1. ну, а учитывая, что у нас примерно 80% "гонщиков ф1", то, то, на то и выходит

Т-80 · #**2054** 08.03.2015, 20:05

Цитата:

Сообщение от acvolinn

Вопрос: Это другая вселенная?

конечно

учитывая что продукты высокого передела нефти стали появлятся только последние пару лет

Diamanter · #**2055** 08.03.2015, 20:08

нихуя не понял. чем в итоге прямик в левой полосе отличается от прямика в правой?
боковых нагрузок нет.
автомобили на скорости прижимает к левой полосе и нагрузка на ось получается выше чем у грузовика?