Замена заднего стабилизатора с 15 на 18 мм???

[Дан]

Собственно предстоит переборка всей задней подвески и думается, что можно сделать для улучшения поведения на дороге(улучшения управляемости), стоят 15мм стаб на сколько я понял стандартный, но есть еще и 18 мм ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С
СПОРТ.ХОДОВАЯ ЧАСТЬ M2 С НИЗКОЙ ПОСАДКОЙ, ну и салейнт блоки конечно под них разные.
Так собственно вопрос в том, будет ли целесообразна замена 15мм на 18мм и будет ли улучшение в поведении на дороге.
И еще вопрос, слышал что есть деталюшки какие-то от М5 в заднюю подвеску которые регулируют углы колес(сходимость что ли...). Как они называются, если можно номерок сразу))) И оно надо вообще???

[dumax750]

Сообщение от Дан

И оно надо вообще???

честно, без обид и подколок
если ты знаешь, надо ли оно, значит тебе оно нах не надо

[melodic]

лучше поменять стаб спереди, куда заметнее эффект будет

[M535i]

надо менять и передний и задний и пружины уж тогда до кучи на более жесткие, но если есть только задний стаб и нет всего остального, я бы лично поставил его в любом случае, жестче стаб - меньше крены

[KennyBrown]

вроде как чем толще задний стабилизатор тем выраженнее избыточная поворачиваемость

[koff]

Сообщение от KennyBrown

вроде как чем толще задний стабилизатор тем выраженнее избыточная поворачиваемость

вот не надо тут народ путать только
ибыточная/недостаточная поворачиваемость на одной и той же машине будет меняться в зависимости от отношения жесткости переднего и заднего стабов
т.о. заменив задний на более толстый и передний не трогая, поворачиваемость измениться в сторону недостаточной

[Fire]

Сообщение от koff

т.о. заменив задний на более толстый и передний не трогая, поворачиваемость измениться в сторону недостаточной

Да вот как раз вроде наоборот...

[koff]

Fire, надо покопать топик, там с мухычем был дискус по этому поводу, вспоминай!
он тогда говорил, чтоб увеличть избыточную поворачиваемость на грунте вообще снимали задний стаб

[Fire]

Сообщение от koff

Fire, надо покопать топик, там с мухычем был дискус по этому поводу, вспоминай!
он тогда говорил, чтоб увеличть избыточную поворачиваемость на грунте вообще снимали задний стаб

Копать не буду. К тому же у Мухыча свои подходы

Насколько я помню прочитанное в этой книге, как раз увеличение относительной жесткости на задней оси меняет баланс в сторону избыточной поворачиваемости.

[koff]

в общем согласен, был не прав на предмет изменения поворачиваемости в сторону недостаточной
ВОТ полезный топик

[KennyBrown]

Сообщение от koff

вот не надо тут народ путать только
ибыточная/недостаточная поворачиваемость на одной и той же машине будет меняться в зависимости от отношения жесткости переднего и заднего стабов
т.о. заменив задний на более толстый и передний не трогая, поворачиваемость измениться в сторону недостаточной

испытано не в одном авто симуляторе, что более толстый задний стаб приводит к большей избыточной поворачиваемости.