такая фигня:
на ведре вдруг ни с того ни с сего лопнула пластиковая часть радиатора. ну что - отбуксировали на сервис, далее проехали примерно 600 метров своим ходом (очень плохая дорога). В системе было примерно 4-5 литров антифриза. по приборке мотор не грелся. поставили новый радиатор. завели. минут через 5 ебанул патрубок (его разорвало). поставил другой. потом ебанул другой патрбок. заменили и его. параллельно выяснили, что не всегда открывается термостат. поставили новый Валер.
завели. прогрели. прокачали систему. печка дует горячим. термос открывается, и ведро торжественно начинает греться. патрубки чуть распирает, но вроде в норме.
эмульсии и соплей нету. выхлоп хуй знает, по такой погоде особо не видно.
что еще может быть? по принципу "чтоб было" завтра поставлю помпу и крышку бачка новые. какие еще варианты? башка? прокладка? блок? какие симптомы должны быть?
Георгин,
а было такое, что крышку расширительного бочка открываешь, а от туда под давлением хлещет антифриз? Или так, что смотришь на расширительный бочек, а он надутый весь? На конце щупа маслянного нет эмульсии? Бежевой херни?
а было такое, что крышку расширительного бочка открываешь, а от туда под давлением хлещет антифриз?
ну дык на горячую так ведь и должно быть я один раз на е34 первой своей решил на горячем заведенном дрыгателе проверить уровень антифриза. был удивлен отскочившей в лоб крышкой и струей горячего антифриза в ебло.
Цитата:
Сообщение от Бахаджан
На конце щупа маслянного нет эмульсии? Бежевой херни?
ну дык на горячую так ведь и должно быть я один раз на е34 первой своей решил на горячем заведенном дрыгателе проверить уровень антифриза. был удивлен отскочившей в лоб крышкой и струей горячего антифриза в ебло.
это понятно ну когда двиг остынет немного, то да, когда открываешь крышку должно шипеть. Когда идет перегрев, тогда из закрытого бочка даже хлещет,нет?..
Цитата:
Сообщение от Георгин
эмульсии и соплей нету
ну просто иногда ток на крышку смотрят, а про щуп забывают
оке, если хуярит через крышку - то это 100% голова или прокладка?
нет, 100% утверждать нельзя.Это может быть прокладка (по ней видно будет,один хрен снимать голову),голова(смотреть очень внимательно), трещина может быть в блоке, где например резьба под болты гбц. Если завтра после всех замен все это будет, то тогда,думаю придется скидывать бошку
Помимо эмульсии,газов в радиаторе,антифриза с жирными масляными пятнами, будет различие в свечах. Свеча косячного цилиндра будет так сказать намытая. Да из радиатора будет вонять газами и при рабочем двигателе и снятой крышке будет как буд-то кипение(обильное выделение газов). При этом температура по датчику будет в норме. Да и обороты двигателя при этом нужно увеличить. После удаленной возд.пробки она опять образуется,через 15-20мин работы
я один раз на е34 первой своей решил на горячем заведенном дрыгателе проверить уровень антифриза. был удивлен отскочившей в лоб крышкой и струей горячего антифриза в ебло.
