Собственно у нового владельца моего таза что-то не сложилось, поэтому выставлен на продажу лот.
кузов не нилой вообще, проварен. двойные лонжероны и блаблабла, два стапеля уже порвала
ваз 2108 89гв гражданской жизни не ведала. болтовой каркас с завода.
в птс и стс отметка "спортивная"
мотор 1600 карб. голова распилена, палка шестерни все дела
кпп 5,0 7 ряд дисковая блока керамика
на морде кони на жопе плаза, ЗДТ
два ковша.
на перекатных колёсах
тк всё очень срочно и печально ценник 50кр.
сжимаю бабло в потной ладошке но 75 сил на чо там оно свапается-то несложно?
Вообще на все - но на 2,5(или что там было мощное) сложнее/радиатор свой/коробка/шруса - ну, все вобщем/, а 1,8, 2 литра - как два пальца, мотор стоит рублей 15-20 нормальный. Я в свое время, когда масло жрала, думал, но решил раскидать этот мотор сначала - раскидал и пожалел - двигло почти в одеяле, все в номинале, только кольца залегли Позвонил Славе, и он не оставил мне выбора - комплект вкладышей, колец, маслосъемников и прокладок вышел где-то в 4900
На самом деле, ей 1.8 оптимальный мотор - носиться на ней все равно бред - и развесовка не та, и привод неправильный, а с точки зрения экономичности/приема - 1,8 90 лошадей вполне - я и к этому мотору привык, сильно не комплексую, но на скоростных трассах тяжеловато, конечно
В городе можно рвать 80 процентов потока - все равно никто не едет.
Владимир Романов, а ты будешь "двигаться дальше" и купишь форд фокус первый не американский?
не... ну может, я как-нибудь созрею на второй? Но вряд ли, вряд ли
На самом деле, шутка шуткой - вот раньше, было 3,5 марки авто - выбирай. Сейчас хуева туча на рынке - я не понимаю, что я хочу - ровно поэтому машина еще не на автосру. То, что мне +- нравится, начинается с 1,5 лямов - я столько не зарабатываю такую машину иметь А все остальное - шило на мыло, по большому счету. Мне 39й - несмотря ни на что - очень нра, до сих пор - но почитаешь вас - блять, у меня нет столько времени/денег с ней ебстись. Мерсы нра - смотрел тут пару Т-серии - гнилое говно Киа Сид ничего - но блять, отдавать в среднем 500 рублей за те две вещи, что мне не хватает в этой ауди (не хватает для полного счастья 2 вещей - чтобы она была универсалом, или хотя бы в4 в версии со складными спинками задних сидений - и кондиционера хотя бы). В остальном - норм, можно жить.
Вообще на все - но на 2,5(или что там было мощное) сложнее/радиатор свой/коробка/шруса - ну, все вобщем/, а 1,8, 2 литра - как два пальца, мотор стоит рублей 15-20 нормальный. Я в свое время, когда масло жрала, думал, но решил раскидать этот мотор сначала - раскидал и пожалел - двигло почти в одеяле, все в номинале, только кольца залегли Позвонил Славе, и он не оставил мне выбора - комплект вкладышей, колец, маслосъемников и прокладок вышел где-то в 4900
Цитата:
Сообщение от Владимир Романов
На самом деле, ей 1.8 оптимальный мотор - носиться на ней все равно бред - и развесовка не та, и привод неправильный, а с точки зрения экономичности/приема - 1,8 90 лошадей вполне - я и к этому мотору привык, сильно не комплексую, но на скоростных трассах тяжеловато, конечно
В городе можно рвать 80 процентов потока - все равно никто не едет.
возьми дизельный жопель с пробегом в 50, оттуда пока еще выпускают и голову не еби
на меня тоже находит бывало- все нахуй заебал,продаю.
так 19.04 уже три года как я его насилую (130000 скоро по РФ) и полтора как продаю,правда до размещения обьявы кроме орка не доходило
TAZ -08 Rally oldschool
но 75 сил 
на чо там оно свапается-то несложно? 
