отличие м30b34 от m30b34 kat?

M535i · #1 16.03.2009, 18:16

Вопрос такой: в чем принципиальное отличие м30b34 от m30b34 kat? У кого какая информация есть? Как из КАТ сделать нормальный полносильный мотор?

John Ripper · #2 16.03.2009, 18:23

эээ.выбросить катализатор да?:)))

Artem/// · #3 16.03.2009, 22:09

Цитата:

Сообщение от M535i

Вопрос такой: в чем принципиальное отличие м30b34 от m30b34 kat? У кого какая информация есть? Как из КАТ сделать нормальный полносильный мотор?

Поршни поменять, стоят под СЖ 8.0:1 вроде...

guest · #4 16.03.2009, 22:10

Цитата:

Сообщение от M535i

Вопрос такой: в чем принципиальное отличие м30b34 от m30b34 kat? У кого какая информация есть? Как из КАТ сделать нормальный полносильный мотор?

Разница в форме вытеснителя поршней, соответственно разная камера сгорания. Проводка и мозги отличаются.

Делал из катового мотора 218 сильный - заменил поршни, проводку моторную и ЭБУ 059 на 061. Поменял всё, в чём увидел наглядные отличия. Кузов был Е28.
Замеров мощности не производил.

M535i · #5 17.03.2009, 01:35

Блин вот же задница, так и знал что движку разбирать придется. Слушай а прокладка под головой одинаковая на них? И есть ли смысл этим заморачиваться? Как по ощущениям, разница ощутимая была? Нейтрализатора у меня нет слава богу, а штекер который на него идёт в ответную часть моторной косы вставлен, я так понимаю это специально сделано, чтоб если вдруг без него машина станет, на мозг программа своя включалась

alexs · #6 17.03.2009, 07:38

Цитата:

Сообщение от M535i

И есть ли смысл этим заморачиваться?

Врядли. КАТ тож зае

сь. Если мотор в норм сост, то забей.

guest · #7 17.03.2009, 11:01

не знаю на счет того как едет катализаторный, но 218 лс против 185 должны чувствоваться. Когда продал авто, чел у которого была другая Е28 535 с 218 конями сказал, что моя едет лучше его старого авто.

А разьём у тебя с косы идет на датчик уровня кислорода в выхлопных газах - лямбда зонд. Если его отключить, то мозги могут беднить или богатить смесь бензина.

alexs · #8 17.03.2009, 11:21

Цитата:

Сообщение от guest

но 218 лс против 185 должны чувствоваться

но у них момент одинаковый . Я к тому ,что глобальной разницы нет. Поэтому лезть в живой(катовый) мотор смысла особого не вижу.

M535i · #9 17.03.2009, 13:28

Да уж, нафиг наверное тогда это затею, мотор то живой у меня, если так всё серьезно тогда лучше оставить пока всё как есть. Я про переделку до полносилки давно уже задумывался, а сейчас еще мозги прочипованные нашел, вот мне эта идея опять в голову и вгрызлась, правда точно не знаю под какой мотор они, под нормальный или под катовый, я их еще не видел. То есть на обычный мотор идут 061 мозги, а на катовый 059? Пральна понял? А по логике они тогда отличаются только разными программами на зажигание?

Artem/// · #10 17.03.2009, 21:08

Цитата:

Сообщение от alexs

но у них момент одинаковый . Я к тому ,что глобальной разницы нет. Поэтому лезть в живой(катовый) мотор смысла особого не вижу.

Ага, нормальный живой мотор 25 лет возрастом с пробегом 500 т. км

alexs · #11 17.03.2009, 21:13

Цитата:

Сообщение от Artem///

с пробегом 500 т. км

это ты как выяснил? По приборке?

Часовшик · #12 18.03.2009, 03:06

А разве не kat версии были с мотроном?

Artem/// · #13 18.03.2009, 06:24

Цитата:

Сообщение от alexs

это ты как выяснил? По приборке?

Предположил. А ты думаешь на ней дедушка пенсионер на дачю летом по выходным только ездил?

Artem/// · #14 18.03.2009, 06:25

Цитата:

Сообщение от Часовшик

А разве не kat версии были с мотроном?

Ага. 1.0

M535i · #15 18.03.2009, 06:37

500 не 500, какая нах разница, самое главное что компрессия нормальная и не гремит вроде ни чё , или это для дрочности не вариант?

на ней не дедуля старый аздил, а старая бабка девственница