Просьба направить в нужное русло. Если не ошибаюсь, то до конца 97 года напыление на стенки цилиндра двигателя было никосиловое. Никосил прочнее, чем алюсил, но его разъедает сернистый бензин. С 98 года применялся только алюсил. V- образники тех годов не гильзованы. Верно?
Суть рассуждений сводится к следующему: Как диагностируется состояние того и другого покрытия? И как не взять умирающий мотор? Цена ремонта/ замены сдохшего блока?
Спасибо за помощь.