ведро искалось по принцыпу - только эдишн эксклюзив/эдишн лайф стаил/М/// и только на акпп. хотелось 3.0d, но както не сраслось
, а зря
ведро при покупке, хоть и пробыло в РБ считаные месяцы, обросло Белорусским тюнингом
украли 2 датчика парктрона, + один был во таким
с виду датчик как датчик
а внутри
половинки датчика нет, сама головка была прикреплена к крепежу в молдинге 3 гвоздями
вместе с датчиками в РБ с машины урёрли средний молдинг заднего бампера
осложняется всё тем, что на эдишн эксклюзив он свой, с хром полосой, хуй найдёшь короче такой на туринг............
одна из фишек эдишн эксклюзив это 2х цветное дерево
как вы догадываетесь оно тоже не доехало до меня
вместо него в машине оказался аллюминий. я сначала хотел поменять на родное дерево его(благо была возможность такое дерево дербануть с моей бывшей 523), но жена категорически была против деревяшек в дедовском авто, аллюминий хоть както добавлял спортивной нотки в салон.
вместе с деревом из машины уехал деревянный руль и ручник. вместо них засунули задроченый руль от дорестайла с тюнинг оплёточкой
и пластиковую ручку ручника.
стекло лобовое родное, оригинал, без трещин, естественно запескоструено в салат, но самое забавное это дворники которым лет 100 уже. на столько заёбаных дворников я невидел ниразу.
родное литьё от эдишн эксклюзив тоже не доехало до меня
машина была бита в заднее крыло, бонусом от аварии мне достался беременный мужик на приорке и внутренняя ошибка в блоке подушек от срабатывания пиропатрона акб и натяжителя ремня водителя.
фары передние запескоструены в салат, направляющие поломаны абсолютно все, фары светят чуть чуть, и исключительно под машину. с туманками таже история.
подкрылок передний правый ещё разъёбан.
задний дворник не подавал признаков жизни, писалка заднего дворника вместо стекла писала в пустоту между крышей и потолком, и забавным дождиком капала с омывайкой с потолка в багажник.
таким вот он мне достался в сентябре.