панимаэш (Ц) углы не существуют отдельно от машины.
и их величина- один из параметров настройки автомобиля.
в свою очередь машина настраивается под конкретную трассу.
а на трассе есть ответственные отрезки.
если это малый круг автодрома, то медленный выход из улитки
самый ответственный участок, ибо обгоны в основном происходят в конце короткой прямой.
соответственно для маленького кольца тачку надо настроить для максимально эффективного выхода на прямую. и эффективное торможение в конце. так же надо понимать, что задняя дуга- то же должна быть быстра, что бы не дать подъехать соперникам на хорошем держаке и т д.
если искать универсальные настройки- машина должна быть нейтральной под газом в быстром повороте и стабильна на торможении.
И третье- настройка должна позволять вставать на газ как можно раньше при выходе из поворота. (этим берут полнолапые при активных блокировках)
Поучительное видео, как отсутствие хорошего держака на дуге и плохой выход из медленного поворота приводит к сливу гонки с неплохим стартом.