Цитата:
|
Сообщение от WGM
Сами лямбда и датчик детонации ничего не настраивают - это всего лишь датчики,
сигнализаторы уровня, если угодно. И [b]прошивка им и правда до звезды[b]. Их показания
учитывает в своей работе управляющая программа.
|
2 противоречия. Прошивка это и есть управляющая программа.
Лямбда напряму воздействует на кол-во заливаемого в горшки топлива, именно поэтому при выходе лямбды и строя мотор начинает дуром жрать бензин, и в итоге загибается от перелива. У меня это было на 525 M50, можешь поверить на слово.
Датчик детонации напрямую влияет на угол опережения зажигания, выпоняя т.н. retarding - то есть поздня зажигание при появлении детонации. Если детонация пропала, мозг постепенно отстроит угол в обратную сторону.
Спорить не буду, так как неспециалист. Своего мнения не изменил - чиптунинх атмосферника это развод на деньги.