Идем дальше.
Пока обкатывал забыл как она едет вообще. Так сложно не наваливать, пиздец
Замахнул подвес и резину в Берде. Респект пацаны
Поехал на техноринг настраиваться.
Кто нибудь видел, что за хрень там под кожухами на стенде?
Механизм бля..
Стали крутить. Тут Кирюха говорит: "...у тебя широкополосная лямбда сдохла, нереальные показания какие то...", блять...
Залез под машину вкрутил свою. Та же хуйня.
У тебя, говорит, не хватает бенза после 3000 для нормальной смеси, вот те на
Топливный насос проливали на производительность, вроде лил норм. Льем еще раз, вроде льет как надо, че за нах...?
Вердикт, или топливный регулятор сдох или насос начал кончаться. Машину не настроить, наваливать снова нельзя
Поехал к Косте Самушия проверять. Регулятор живой. Насос вроде тоже льет, но, говорит, на нижнем пределе того, что должен.
Хули делать, покупаем новый насос Walbro на 255 л/час и на всякий случай стакан, куда он крепится и в котором на иво топливный фильтр вкрячен, который по ходу никто не менял никогда, как оказалось.
Договариваюсь с Кирой, едем на кад настраиваться.
Щас, говорит, или все будет заебись или твоему мотору новому...., ну ты понял..
По факту настроили
Вроде валит. В процессе разогнались до 271 км/ч и еще был запас
На стенд уже некогда.
Дальше первый выезд на кубок А24 на сликах, за которые Пашке респект
Снимаю относительно прошлогодних времен малого круга примерно 2-2,5 сек, но этого явно не достаточно, 5 время.
На гонке пацаны говорят у тебя машина дымит сизым. Блять опять?
Лезу во впуск, опять масло нах
Масложер есть, но не такой адовый, как до ребилда.
Поездка к Диме. Компрессия ок. Утечки по первому цилиндру 21%, многовато, но тепловой зазор оставлен увеличенный и только первая гонка, может не притерлось нормально или кольцо не айс на этом поршне попалось, хз. Решаем, что надо подубасить еще и посмотреть, а там будет видно.
Сдается мне, что масло во впуск гонит через сальники турбины, которую я не менял и хз сколько она прошла. Наметились пути дальнейшего апргрейда
Еду на открытие сезона.
Тачка отказывается заводится на автодроме перед квалой
Совместно с Vlomом и Виталиком (на Hundai Accent еще в 2 литровом классе когда я был с нами гонял), спасибо пацаны
, спешно пытаемся найти трабл в неизведанном. Но сканер не цепляется к мозгу, что бы прочесть ошибки, нет питания на него
На косе к мозгу порядочно скруток, поскольку мозг раньше был другой, дрочим провода подряд, ноль еффекта. Потом, внезапно питание начало появляться и пропадать, поймали момент, завели
Но ошибок нихрена нет.
Больше не глушу, тачка молотит целый день.
На первом финальном заезде тачка глохнет на треке, доезжаю накатом до сервис зоны и больше не заводится, приехали
За мной сходит Старостин, коробас не выдержал адского момента, блять можно было взять второе место
У EKART на последних заездах тоже проблемы, тачку заводят с толкача, времена на круге явно сильно упали, блять...а можно ведь было за первое побороться
, хотя Жека заметно быстрее, пока
Разобрал на треке нормальное количество проводки и нухуа не нашел причины. Потом Barmaley с Виталей на М3 глядя в подкапотку - а что это за провод? Блеа это ж обманка иммобилайзера сигналки, про которую я естественно забыл
, и которая на мозг рубит питание, ставим предохранитель в обманку, вуаля тачко завелось
По пути домой еще вылезает чек до кучи после заправки.
Для чтения ошибок подсмотрел у Витали и купил такую хуйню за 500, может кому пригодится. Написано читает все мозги обд2.
Тут вот про него описание есть например
Прога Torque в мобилу на Android и там достаточно много всего можно мониторить, помимо чтения и сброса ошибок.
Померла штатная лямбда в общем. Подобрал чиповый аналог оригинальной, надо только перепиновать штатный штекер.
10 собираюсь на Xrace Timeattack
Потом как нибудь поделюсь изысканиями настроек углов подвески, когда ясность будет, если будет...