Цитата:
Сообщение от St@nly
kolyn-molyn, ты не совсем прав .
во время поворота машина стабильна когда центр тяжести находится в основании колёс. как бы это обьяснить.
если ты поворачиваешь , то центр тяжести смещается в сторону от поворота руля и может выходить ЗА границы квадрата , между колёсами.
поэтому и увеличении колеи даст нам устойчивость в поворотах, но при этом уменьшит радиус поворота.
вроде так
а выпирающие колеса легко прячутся в расширение.
ну и ты в формуле посмотри как там колеса спрятаны в нишу :)
|
радиус поворота уменьшается за счет угла выворота....параллельное смещение(увеличение колеи) ничего не даст.....про "блуждание" центра тяжести по квадрату.....чета немного шокирован,хуй знает может чета пропустил по учебе....пойду погуглю
