: давай точнее опишем ситуацию.
1. мощности мотора ни в каких оборотах не хватает, чтобы сорвать сцепление при идеальном зацепе колес
2. трогаемся аккуратно, на холостых зацепляя полностью сцепление. замеряем его температуру
3. маховик и сцепление каким-то магическим образом термически отделены от мотора, выхлопа, коробки и т.п.
4. нажимаем газ и раскручиваем мотор до отсечки (соответственно разгоняясь)
5. замеряем температуру сцепления.
да, я уверен что температура на шаге 2 не будет значимо отличаться от шага 5