Цитата:
Сообщение от Kot-бегемот
Михо, ну правда, у нас был очень хороший препод по теормеху и очень строгий по деталям машин.
и они совершенно точно говорили - если на выходе с редуктора в два раза ниже угловая скорость, то в два раза выше момент. и наоборот
|
Всё правильно они говорили. Что бы не быть голословным- просто в гугле введи "несимметричный дифференциал". На полноповоротных грузовиках часто применяется эта схема, нагрузка на задний мост же сильно больше, и поэтому туда и моменту нужно поболе.
Цитата:
Сообщение от Kot-бегемот
Ай блять - опять что-то пошло не так!!!
ведь очевидно же, что при заварке сателлитов сварочным аппаратом аврора, угловая скорость первичного и выходных шестерен заднего и переднего приводов будет одинаковой. а вот на передний мост звездочка имеет 50 зубьев, а на задний - 35
|
Какие звёздочки на задний привод? При сварке частей 1,2,3,4,5 всё напрямую на ЗАД пойдёт. А на перед через цепь и звёзды 35/35 идёт, т.е. передаточное 1.