Е53 рестайл оказался самой дешевой в обслуге машинойу меня.
Проехал 28 тысяч.
При покупке поменял выпускной коллектор и рулевой карданчик ( что-то около 35тр, там и фильтра были и работа). Карданчик постукивал, а вот коллектор в целях профилактики менял.
После этого менял два раза масло( по 4.3 тр у туриста), два раза по парктронику ( по 1.5 с работой), два раза на диагностику заезжал и осмотр ( ничего не нашли ,600р
) , потом задние колодки ( 3 р с работой).
Последний заезд обошелся 8600 ( это два нижних рычага лемф с работой
)
Это все! Больше ничего не просит, все ок!
З.ы. Соврал, ченджер перестал работать, коробочка эта заела внутри
