Регулятор давления сменил. заодно вакумный шланчиГ - старый совсем усталый был.
Давление в топливной системе не замерял - нечем было.
Обнаружено: старый регулятор был Бошь и написано на нем 2.5
поставил б.у. Оригинал Пиербург 3.0 Бар
При тест-драйве оказалось что двигатель стал нормально расскручиваться, без провалов!
Холостой ход стал
950-1000 оборотов на прогретой то машине
Заводится на горячую стала сразу.
Расход пока не мерял.